雅加达 - 在线摩托车出租车司机或Ojol将在今天下午举行集会。在这次行动中，将有三个要求被表达出来。其中之一是拒绝交通部长2022年第667号法令，该法令仍然实施ojol费率的分区系统。
该行动是印度尼西亚在线奥杰克司机协会和联盟协会的联合行动，包括印度尼西亚警卫在线奥杰克司机协会，Tekab印度尼西亚在线奥杰克司机组织，Laskar Malari的在线奥杰克司机联盟，Patra印度尼西亚和印度尼西亚在线协会（MOSI）。
印度尼西亚加尔达在线摩托车出租车司机协会主席伊根·威卡克索诺表示，这一行动将在15.00 WIB举行。雅加达市中心的阿朱那马雕像的聚集点。与此同时，抗议中心将在独立宫前举行。
“马雕像的聚集点。大约有1， 000到5， 000质量的行动。他们来自苏门答腊岛，亚博德塔贝克和爪哇岛，“他于9月9日星期五在雅加达告诉VOI。
伊根说，传达这一愿望的行动是针对佐科·维多多总统（佐科维）的。这是因为交通部长布迪·卡里亚·苏马迪没有听到ojol司机的声音。
“我们将直接向印度尼西亚共和国总统转达我们的反对意见。因为很多时候我们起诉了交通部，但它也没有被驱逐，“他说。
三大要求
有三个要求，ojol车手稍后将在集会上发表意见。首先，要求佐科威总统鼓励将在线摩托车出租车的合法性纳入2022/2023 DPR Prolegnas。
“或者印度尼西亚共和国总统可以发布一项政府法规，以代替法律（Perpu），在不久的将来在2022年将在线摩托车出租车合法化，因为在线摩托车出租车的法律地位非常紧迫，”引自一份官方声明。
其次，该协会和印度尼西亚在线摩托车出租车司机联盟拒绝了交通部长KP 2022年第667号法令，该法令仍然实施分区系统来确定ojol费率。
“因为我们希望通过让印度尼西亚每个省的在线摩托车出租车司机协会参与，将在线摩托车出租车费用提交给每个省的监管机构，”他写道。
最后，该协会和印度尼西亚在线Ojek司机联盟的合并要求对申请公司向在线摩托车出租车司机收取的申请租金提供最高10%的折扣。
“我们希望在线摩托车出租车票价不要增加太高，将申请租金削减最多10%，以便我们的乘客也能保持支付在线摩托车出租车服务的能力，”他说。
这三项有抱负的要求也将通过一封直接写信传达给总统府，以便在线摩托车出租车司机的协会，组织和联盟组合的愿望能够被佐科总统接受并得到满足。
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