雅加达 - 区域办事处商业竞争监督委员会（KPPU）提醒航空公司不要利用其垄断权力来设定高昂的航班票价。
“航空运输市场是寡头垄断，即使在某些航线上也成为垄断，因此有必要监控商业行为者的行为，以免利用权力设定过高的关税，”棉兰的Ridho Pamungkas区域办事处主任说，8月11日星期四引述了Antara的话。
据他介绍，消费者，尤其是需要它的消费者，没有太多的选择，所以当航班票价像今天这样大幅上涨时，他们仍然被购买。
事实上，昂贵的机票价格不仅使消费者难以承受，而且还推高了通货膨胀率。例如，2022年7月，北苏门答腊岛的通货膨胀率为0.31%，这是由航空运输票价的增加推动的。
航空运输集团对通货膨胀率做出了重大贡献，通货膨胀率为1.43%。
“在交通运输部2022年8月4日颁布2022年KM 142政策后，预计该行业的通胀压力将进一步上升，该政策允许航空公司将机票价格提高到喷气式飞机上限票价（TBA）的15%。
螺旋桨型飞机的TBA最高可达25%。
“毕马教Kanwil I已与瓜拉纳穆机场管理局就航空运输关税政策进行了讨论，”他说。
Ridho援引机场运营科科长Sigit Yudha P Munthe的声明说，机票价格上涨是不可避免的，因为自2022年1月以来，Avtur价格持续上涨。从1月到7月，Avtur价格从12印尼盾的价格上涨了64.4%。099.91/升 至 IDR 19，889.31/升。
由于航空燃油价格昂贵，并受交通运输部规定，棉巴东票价为螺旋桨飞机30个以上，票价上限为155.5万印尼盾。另加机场税、增值税、燃油附加费等费用，按规定最高票价为IDR 1，965，828。
“如果发现有航空公司出售超出规定范围的机票，KPPU将完全提交给机场当局和交通部，”他说。
如果公众发现机票价格高于规定，请向机场当局报告。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
