雅加达 - 雅加达 - 万隆高速列车（KCJB）的电动动车组（EMU）系列（EMU）或列车今天开始从中国运往印度尼西亚。
该项目的进度为85%。至于身体发育，只有76%。
印尼-中国高速列车（KCIC）总裁Dwiyana Slamet Riyadi表示，首次交付动车组和综合检验列车（CIT）是首次将高速列车动车组从中国运往国外。
“这将是我们所有人KCJB大家庭送给印度尼西亚的特别礼物，印度尼西亚将于2022年8月17日庆祝第77个独立日，”他在8月5日星期五KCJB EMU的制造和交付虚拟完成时说。
Dwiyana希望一系列高速列车动车组的交付将得到护送，特别是从丹戎不碌港到万隆摄政的Tegalluar站。这是考虑到地形相当困难。
“由于它面对的地形很难通过道路或收费公路，因此必须护送它以避免不必要的障碍物，”他说。
德维亚娜表示，中国山东省青岛市中车四方生产的多达11个系列列车已于今年4月初完工。
今天交付给该国的动车组和CIT已经在其生产基地完成了静态测试和动态测试。
“到目前为止，KCIC项目工作的进度已达到85%，它仍然留下了一些隧道2工作，预装，轨道铺设和车站完工，”他说。
此外，Dwiyana说，这一系列高速列车动车组的交付证明了KCJB项目可以更快地完成。
“EMU和CIT系列在中国的制造完成证明KCJB项目在完成其所有活动方面将更加稳定，特别是面对G20会议活动以及与2023年6月的商业压迫日期（COD）目标有关，”他说。
此前报道，PT Kereta Api Indonesia（Persero）获得了州资本参与（PMN）。PMN将用于在雅加达 - 万隆高速列车项目完成过程中加强KAI。
2022年PMN的供应额为4.1万亿印尼盾，已获得DPRI RI第六委员会的批准。
“目前，雅加达-万隆高速列车项目的投资进度已达85%。与此同时，物理进步已达到76%，“KAI公共关系副总裁Joni Martinus在8月4日星期四表示。
Joni说，KCJB将在142.3公里的双轨上运行，该双轨将停靠4个车站，即哈利姆站（雅加达），卡拉旺，帕达拉朗和Tegalluar（万隆）。
KAI将继续与利益相关者协调，以支付pmn。KAI将负责任、透明、负责地管理PMN，以便及时实现高铁运输。
「KAI感謝政府提供的信任和支持。KAI致力于通过应用良好公司治理（GCG）原则来完成这项任务，以提供快速列车运输服务，这些服务将首次在印度尼西亚出现，“Joni说。
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