雅加达 - 国家经济和金融调查研究所（LPEKN）经济观察报，Sasmito Hadinegoro要求政府对印度尼西亚银行流动性援助（BLBI）采取坚定立场，通过尽快停止（暂停）利息支付来回顾债券。
除了由于人们的税收被用来进一步丰富银行所有者集团而给国家财政负担和牺牲小人民的权利之外，重述债券的利息支付也使企业集团更加控制许多人的生活。
据他说，银行所有者集团应该是1998年经济危机的负责人。但奇怪的是，直到现在，国家仍在继续通过这种回顾债券的工具为他们提供资金。尽管能源和粮食的价格继续上涨，并由人民承担。
政府从国家资金中向企业集团支付费用，企业集团通过各种不同但附属的公司回购战略性国有资产，如生产性收费公路。
“这等于给他们购买生产性国有资产的资本。因此，它已成为1998年危机的原因，即使现在它正在夺走该国的所有战略资产，“Sasmito于7月13日星期三在雅加达说。
Sasmito表示，这是指购买Jasa Marga拥有的Jakarta-Cikampek（MBZ）高架收费公路的消息，该公路由Salim集团之一以4万亿印尼盾的价格购买。事实上，sasmito解释说，萨利姆集团在1998年除了收到BLBI之外还收到了回顾债券，其利息继续由国家支付，直到现在。
根据Sasmito的说法，对于以硬现金形式存在的BLBI，Salim集团应该被怀疑获得了33万亿印尼盾的BLBI，他只用价值8万亿印尼盾+ 93%的BCA股票支付了这笔钱。然后，BCA股票被政府以5万亿盾的价格出售，50%的所有权，即以总计10万亿盾的价格出售，并被认为得到了回报。
但实际上，萨利姆集团也非常聪明，Sasmito说，应该怀疑它可以从受控银行（即价值53万亿印尼盾的BCA）那里获得信贷。在IBRA开具的53万亿印尼盾中，它只支付了1000亿印尼盾，并移交了所有公司多达108家公司。
然而，在这108家公司中，当出售出售时，该州只获得了20万亿印尼盾。Sasmito强调，有了这一事实，萨利姆集团被认为已经通过签署主和解协议收购（MSAA）被合理怀疑受到监管，从而解决了其义务，因此被视为由国家支付。
现在已经过去了18年，该集团以4万亿印尼盾的成本略微收购了MBZ雅加达 - Cikampek Toll Flyover 40%的股份。
“根据福布斯的说法，大亨萨利姆集团（Salim Group）购买国有资产并栖息成为印度尼西亚第3大富豪的游戏现象，可以由区域 代表委员会（DPD RI）的BLBI委员会观察到该集团与政策制定者之间关于kongkalikong或hengki pengki的指控，以便如何偿还债务，”Sasmito说。
根据Sasmito的说法，与此同时，BCA还持有价值60万亿盾的回顾债券，每年从政府获得6万亿盾的利息或息票。
根据Sasmito的说法，像Salim集团这样的企业集团必须是BLBI工作组和BLBI DPD RI委员会的主要关注点，因为它对国家非常有害，反而成为重要国有资产的统治者。
“BCA的回购，其市场价值现已达到1，000万亿盾，一定是一次宝贵的经验。显然正在损害国家的企业集团被允许拥有一项重要资产，即BCA银行，该资产当时已经归国家所有。现在的收费公路是一样的，这是一条重要的收费公路，由一家国有企业拥有，甚至希望用收回利息资金收购，“Sasmito说。
Sasmito还要求停止blbi回顾利息支付，因为它给该州的财政带来了巨大压力。
“国家仍在继续支付利息。这就是暂停，“他总结道。
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