雅加达 - 能源和矿产资源部计划在2022年7月底之前将30%的棕榈油混合生物柴油（B30）用于35%的棕榈油混合物（B35）。
能源和矿产资源部生物能源局局长Edi Wibowo透露，他的政党正在最终确定B35和B40试验的规格。
“如果是从原材料上来的，一切都很充足。生物柴油行业本身已达到1714万千升（KL）。这已经足够了，希望它能运行，“Edi在7月11日星期一的能源角说。
Edi表示，在法规方面，没有重大变化，因为biosolar仍将使用现有法规。
然而，它也在制定部级法令一级的规则，以灵活规范坎普兰生物柴油的百分比。
“后来至少使用B30，然后是B35，它将及时达到B40，”Edi补充道。
Edi补充说，能源和矿产资源部还与相关方合作，讨论B35和B40试验的规格，以便在本月底实施试验计划。
“由于目前规格仍达到B30，因此有必要制定法规并确定与此B35相关的规格，”Edi总结道。
该计划是减少对化石能源依赖和实现清洁能源转型的国家优先计划之一，特别是在运输部门。
能源和矿产资源部长阿里芬·塔里夫（Arifin Tasrif）透露，生物柴油作为化石燃料的可靠替代品已成为一种战略角色，因为它在各个方面都有积极影响。
由可再生能源生产的生物燃料，通过下游国内农业产业提供附加值，稳定粗棕榈油（CPO）价格，改善小农户的福利，维护能源安全。
“我们相信对棕榈基生物柴油的需求非常大，市场很大，并将继续增长，”他说。
众所周知，印度尼西亚的国家能源政策设定了通过优先考虑新能源和可再生能源来改变能源结构的雄心。
该政策的目标是到2025年，新能源和可再生能源占一次能源结构总量的23%左右。
到2021年，可再生能源占能源结构总量的11.7%，生物柴油占35%左右。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
