雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi乐观地认为，通过各方之间的良好合作，该国的航空业可以从COVID-19大流行的影响中恢复过来。特别是政府，航空业的商业行为者，投资者和其他相关因素。
布迪表示，需要开展新常态下航空业的复苏，以满足公众对航空运输的需求。航空运输面临的问题并有助于解决问题，“Budi在主题为”印度尼西亚航空复苏计划“的网络研讨会上表示，该网络研讨会于7月1日星期五引用。
此外，中央统计局（BPS）指出，2022年第一季度国内航空运输旅客数量达到1070万人次，同比增长55.5%（ 年度）。同时，同期国际航空运输旅客数量增长了200%以上。
“在印度尼西亚COVID-19病例放缓后，在开始将经济回移的过程中，所有交通设施和基础设施的运营商也必须制定战略，作为应对COVID-19大流行后新适应期的预期步骤，”他说。
航空业面临的挑战
布迪说，除了COVID-19大流行之外，航空业还面临着许多挑战，即世界燃料价格上涨，这对运营成本上升产生了影响。
然后，Budi继续说，另一个挑战是，由于在COVID-19大流行期间缺乏运输服务用户，航空公司的财务平衡不利，因此有几架飞机处于不活跃状态。
“为此，关注对航空运输业的财政支持也很重要，在受到大流行影响近两年后，航空运输业目前开始上升，”他说。
因此，布迪希望工商会（KADIN）能够成为政府的合作伙伴，为国家航空业的复苏带来好主意。
同一场合，印尼工商会主席Arsjad Rasjid表示，随着健康和经济的复苏，航空业慢慢开始崛起。
已经制定的一些政策也有助于加速航班恢复，包括放宽国内和国际旅行要求的政策，以及在印度尼西亚举行的一系列国际活动，如G20轮值主席国。
“结果，航空业上涨，并带动了运输部门的GDP增长。2022年第一季度同比增长53.2%，“他说。
Arsjad表示，尽管国内航空运输乘客有所增加，每年增长55.5%，国际乘客数量增长200%，但这一数字仍与大流行之前不同。
出于这个原因，Arsjad表示，需要一个良好的复苏计划，以保持航空业的表现，使其能够像大流行之前一样再次改善。
“Kadin将继续致力于在发展航空业方面发挥积极作用，并成为政府在商业和工业领域的战略合作伙伴，”他说。
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