雅加达 - 关于为Merpati航空公司的1，233名前飞行员和员工支付剩余的3180亿盾遣散费的明确性尚未达到亮点。然而，他们继续为理所当然属于他们的东西而战。
前Merpati Air飞行员Eddy Sarwono承认，他对政府在这种情况下的态度感到失望，国有企业部长（BUMN）Erick Thohir没有澄清剩余遣散费的命运。
“实际上，我有点困惑的是，有点失望，好像政府忘记了Merpati为内地人民建造的历史，我们得到了连接偏远地区的任务，以便它变得发达，”他在5月18日星期三在国有企业部开会时说。
根据Eddy的说法，Merpati Air不仅是一家仅以利润或kuntungan为导向的航空公司。但它也履行了政府在农村地区发展的使命。事实上，那些为印尼鹰航开通线路的人。
“经过开发，嘉鲁达进入了。这就是我们的工作。同时，如果从该地区肯定会知道跑道，导航设施等方面的许多限制。由于这些限制，我的许多朋友都成为受害者。就好像Merpati在这个国家没有服务一样，“他解释说。
艾迪还质疑为什么国家不想允许向1，233名前Merpati员工支付剩余的遣散费。事实上，据他介绍，与印尼鹰航的债务相比，剩余的遣散费金额非常小。
“在总共1，233名员工中，只有3180亿盾仍未支付工资。实际上，对于这个国家来说，如果我认为它与各种加鲁达债务相比很小。所以我认为解决方案是如何，这是我们试图找出答案，“他说。
此外，艾迪还提醒国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）不仅要为AKHLAK竞选，AKHLAK是Amanah，Kompeten，Harmony，Loyal，Adaptive和Collaborative的首字母缩写。
“像埃里克先生一样，他总是谈论AKHLAK，现在就是这样？”他说。
众所周知，Merpati航空公司本身自2014年前以来已停止运营。在封闭状态下，Merpati航空公司无法支付前飞行员和员工的剩余遣散费，总计1，233人3180亿盾。
国有企业部采取措施，通过PT Perusahaan Penglola Aset（PPA）重组Merpati航空公司，其州资本参与计划（PMN）为5000亿盾。
去年，一些前Merpati飞行员协会（PPEM）成员的前Merpati Air飞行员向总统Joko Widodo（Jokowi）提交了一封公开信，要求他们未完成的遣散权由红板公司支付。该信自2021年6月17日以来发送，并已获得收据。
然而，到目前为止，对于为1，233名前Merpati航空公司员工支付价值3180亿盾的剩余遣散费尚不明确。
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