雅加达 - 国有企业部长Erick Thohir证实，他报告的PT Garuda Indonesia Tbk飞机采购中的腐败迹象并非仅基于指控，而是基于调查证据。
有迹象表明，在采购几架印尼鹰航飞机方面，与前任管理层与出租人或飞机包机公司商定的租赁或飞机租赁价格有关。由腐败表明的飞机类型的采购之一是ATR-72系列600机队。
"特别是今天，总检察长办公室传达了ATR-72-600，我们正在提交调查证据。因为我们不再相互指责，但必须提供事实，所以它们不是指控，"他在1月11日星期二在雅加达印度尼西亚共和国总检察长办公室举行的新闻发布会上说。
埃里克说，腐败的迹象也发生在与不同飞机品牌的采购中。然而，埃里克不愿透露任何飞机品牌。然而，他强调，将立即对提交给总检察长办公室的证据采取后续行动。
"鹰航目前正处于重组阶段，但我们已经知道的是，这些数据在飞机采购，租赁方面的有效性如何，有迹象表明不同品牌存在腐败，"他说。
在同一场合，司法部长ST Burhanuddin表示，在与Erick Thohir的会晤中讨论了两件事。首先，在改组印尼鹰航的背景下。其次，是鹰航关于购买ATR-72系列600的报告。
"这也是我们支持国有企业部清理的主要内容，当然，我也希望媒体的支持，一个干净的国有企业会更好。当然，在埃里克先生的领导下，我们将这样做。检察官办公室将继续支持它，"Burhanuddin说。
印尼鹰航的飞机租赁价格远高于市场价格，一直备受各方关注。其中之一，由前印尼鹰航专员Peter Gontha撰写。关于飞机的价格，BUMN II副部长Kartika Wirjoatmodjo承认，Garuda飞机的租赁价格是全球平均水平的四倍。
然而，Tiko说，飞机租金价格上涨的原因是由于公司治理不善。众所周知，根除腐败委员会裁定，印尼鹰航内部过去曾发生过腐败案件。
"这也导致与其他航空公司相比，与出租人鹰航的合同相当高。如果我们将Garuda的飞机租赁成本与Garuda的收入进行比较，甚至还有彭博社的数据，这是最大的收入之一，"他在11月9日星期二与众议院委员会VI的会议上说。
"因此，飞机租赁成本除以鹰航的收入达到24.7%，是全球平均水平的四倍。这是Garuda的状况，"他继续说道。
因此，Tiko说，Garuda业绩下滑的原因是由于过去的腐败。然后，COVID-19大流行使情况变得更糟。
"这是一个困难的局面。一方面，鹰航拥有高成本结构，高债务，以及由于大流行而显着侵蚀的收入基础。因此，我经常被问到，由于腐败或大流行，Garuda的表现下降了什么？是的，两个 - 两个，而不是一个，"他说。
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