雅加达 - 国有企业副部长Kartika Wirjoatmodjo乐观地认为，印尼鹰航的债务偿还义务（PKPU）延迟过程可以很快实现。事实上，比给定的180天时间限制更快。
众所周知，PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk于2021年12月21日星期二参加了PKPU流程中的第一次债权人会议。Pkpu有望成为鹰航减轻债务负担的一种方式，债务负担达到98亿美元。
Tiko，他熟悉的问候说，乐观情绪也偏离了目前的条件，即在航空业低迷的情况下，债权人没有太多选择。
"如果PKPU最长为270天，即使我们可以完成180天，我们也会推动，直到今年年中（2022年），"他说，在雅加达，星期三，12月22日。
此外，Tiko表示，国有企业部与印尼鹰航管理层已向债权人和飞机出租人提交了和平建议。因此，他希望债权人尽快登记该法案。
"如果他们已经签署，我们将谈判一项和平提案，以达成一项认证协议，"他说。
为了提供信息，Garuda必须与总共780个当事方打交道。它由60个出租人，20个政府机构，28个国有企业及其附属公司，5家国有银行和金融机构以及4家私人银行组成。此外，还有另外五家金融机构、18家鹰航附属公司、417家本地供应商和223家外国供应商。因此，PKPU过程有望顺利进行。
Tiko表示，国有企业部继续鼓励对Garuda的债务进行重组，目的是搁置发行人编码的GIAA股票。虽然，Tiko承认，在PKPU过程中存在破产的可能性。
除名的威胁尚未解决债务问题，鹰航现在面临新的问题，即退市或取消股票的威胁。然而，Tiko说，如果Garuda被宣布破产，就会发生退市。
"是的，如果破产权利，它（除名），PKPU方向认证。如果它不理想，它可能是除名。但我们相信，在认证过程之后可以再次休息，"他说。
众所周知，此前印度尼西亚证券交易所（IDX）发布了一份关于从印度尼西亚证券交易所移除鹰航股票的警告。IDX警告以Peng-00024/IDX号码发布在主板上。PP2/12-2021.然后，交易所关于在交易所退市和重新上市的交易所条例I-I。
如果联交所所所面对的状况或事件，对公司注册业务的连续性（无论是在财务上还是在法律上）产生重大负面影响，或对公司作为一家开放公司的地位的连续性产生重大负面影响，而公司无法显示足够的复苏迹象，联交所可能会将其除名。
印尼鹰航（Persero）Tbk总裁表示，印尼鹰航将继续充分关注这一点。因此，他的政党目前正在尽最大努力加快业绩。
"目前，我们专注于尽最大努力通过PKPU流程加速业绩复苏，以在解决商业义务方面达成最佳协议，以便以后的鹰航股票可以像往常一样重新交易，"他在12月21日星期二由VOI收到的一条短消息中说。
Irfan表示，根据IDX提交的信息，股票的退市是在股票停牌后进行的，自停牌公告发布以来至少持续了24个月。印尼鹰航的股票目前因延迟支付伊斯兰债券而停牌6个月。
"因此，我们将进一步优化pkpu的势头，加快业绩恢复步骤，使印尼鹰航成为一家更健康，更敏捷和有竞争力的公司，"他说。
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