雅加达 - 众议院副议长Rachmat Gobel乐观地认为，西爪哇梳邦的Patinban港口将鼓励增加国家出口。他还认为，该港口的存在将越来越多地吸引外国投资者来到印度尼西亚。
"当我们谈论如何增加产量以能够增加我们从印度尼西亚的出口时，这个港口确实非常需要，"他在12月17日星期五在西爪哇梳邦的帕廷班港的帕廷班港移交帕廷班港口和第一批车辆出口时说。
根据 Gobel 的说法，印度尼西亚出动的障碍之一是港口的过程时间太长，因为它太密集了。据他介绍，随着Patinban港口的运营，物流活动变得更快，更容易。
"在此期间，出口是通过丹戎不碌进行的，这总是得到许多人的抱怨，他们最终抱怨我们的生产力下降，因为出口的准时性被打乱了。因为路径只有一个，而且设施也不好。随着Patinban港口的建设，这将为印度尼西亚的出口型行业参与者提供精神和动力，特别是来自这个爪哇岛地区的企业，"他说。
戈贝尔还希望帕廷班港成为支持印度尼西亚的一部分，不仅作为印度尼西亚市场的出口基地，而且作为世界其他地区市场的出口基地。
"因为随着Patinban的存在，这将对如何降低行业参与者一直面临的物流成本产生积极影响，"他说。
早些时候报道，交通部长Budi Karya Sumadi表示，PT Pelabuhan Patimban Internasional（PPI）对Patimban港口的管理与Pelindo合作是完全私人的，创建了一个新的枢纽。他还希望合作能够得到更好的改善。
"我代表政府祝贺PPI，他现在是Patinban Port的运营商，与商业实体（KPBU）的政府合作计划，"budi说。
布迪表示，在总统佐科·维多多（Joko Widodo）的指导下，进行帕廷班港的建设是为了提高国家物流指数，并与丹戎不碌港合作，成为在东南亚地区具有竞争力的新枢纽。
"这也是印度尼西亚和日本之间合作的象征。PPI和丰田Tshusho的合作预计将改善汽车进出口服务，以在未来变得更好和更具竞争力，"他说。
作为信息，帕廷班港是国家战略项目（PSN）之一，在支持西爪哇乃至全国经济增长方面发挥着重要作用。
帕廷班港将成为西爪哇新工业和城市地区的先驱，名为Rebana（Cirebon，Subang，Patimban和Kertajati）Metropolitan，其中包括六个区和一个井里汶市，是Patiimban港口区和Kertajati机场增长的核心。
自2018年建成以来，该建筑现已进入1-2期（2021-2023年），其中包括建设一个容量为375万标准箱的集装箱码头和一个总容量高达60万CBU的车辆码头和200米的滚装码头。
在港口区还有港口设施，如集装箱码头（421，025m x 34.2m），车辆码头（308.6m x 33m），栈桥延伸（333.1m），车辆存储场（容量218，000 CBU），集装箱堆垛场（容量250，000标准箱），填海区（60公顷），疏浚池（-10 m），港口道路和行政大楼。
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