非补贴燃料价格上涨，风险是什么？

官员在苏尔盖尔省的马卡萨赛车中心加油站为车辆加油。 （ANTARA FOTO/Yusran Uccang/Koz/mes/pri）

雅加达 - 非补贴燃料价格的突然上涨成为关注的焦点。经济观察家认为，非补贴燃料价格的上涨是合理的，因为它遵循全球原油价格。

政府终于在2026年4月18日提高了非补贴燃料的价格。引用MyPertamina页面，Pertamax Turbo从每升13,100印尼盾上涨到19,400印尼盾，而Dexlite从之前的14,200印尼盾上涨到每升23,600印尼盾。

Pertamina Dex的价格现在也从之前的14,500印尼盾降至每升23,900印尼盾。尽管如此，政府并没有提高补贴燃料的价格，其他一些非补贴燃料，包括Pertamax（RON 92）仍然以12,300印尼盾的价格出售，Pertamax Green以12,900印尼盾的价格出售。这是为了在全球压力下保持人们的购买力。

非补贴燃料价格上涨在社区中引起争议。除了突然上涨之外，该决定还令人担心会对其他商品的价格产生影响。然而，经济学家经济和法律研究中心（CELIOS）Nailul Huda表示，在目前的地缘政治动荡中，燃料价格上涨是不可避免的。

摩托车司机在雅加达昆宁甘地区的一家加油站排队加油。Pertamina（Persero）公司自周六起提高了Pertamax Turbo，Dexlite和Pertamina Dex等非补贴燃料产品的价格。对通货膨胀的影响

在宣布非补贴燃料价格上涨之前，这个问题在去年3月底广泛传播。有文件声称，一些燃料类型的小卖场零售价格（HJE）上涨，但当时Pertamina否认了这一信息。

与之前的情况一样，燃料价格上涨经常引发显着的通货膨胀飙升，从而导致其他商品价格上涨。

但是，在非补贴燃料价格上涨之后，一些人认为这是自然的，因为它遵循全球原油价格的趋势。印度尼西亚经济改革中心（CORE）执行董事穆罕默德·费萨尔（Mohammad Faisal）称，在最近的地缘政治动荡中，非补贴燃料价格上涨是正确的决定。他还相信，非补贴燃料价格上涨不会对通货膨胀率产生重大影响。

“每种价格上涨都一定有助于通货膨胀，尽管非补贴燃料对通货膨胀总额的贡献远低于补贴燃料的贡献，”费萨尔说。

费萨尔说，非补贴燃料价格上涨有助于相对较低的通货膨胀率。这是因为非补贴燃料瞄准了中上层社会。

同样，CELIOS经济学家Nailul Huda称，非补贴燃料价格上涨是自然的，因为它遵循全球原油趋势。此外，它对通货膨胀的影响也是相对有限的，因为非补贴燃料消费的份额并不像补贴燃料那么大，也不是公共交通和商品分销的主要燃料。

“它对通货膨胀的影响相对有限，因为非补贴燃料消费的份额并不像补贴燃料那样大，也不是公共交通和商品分销的主要燃料，”Huda说。

需要政府监督

与此同时，CELIOS Bhima Yudhistira的执行董事看到，在非补贴燃料价格上涨的同时，补贴燃料价格保持不变，可能会出现一些风险。如果没有足够的监督，Bhima担心会发生消费转向使用价格没有上涨的补贴燃料。

Bhima解释说，Pertamina Dex消费者，一种价格上涨的非补贴燃料，一直不是中上层车辆。

“但工业机器，采矿部门的重型设备，棕榈油部门的许多人也在购买Pertamina Dex，”Bhima说，引用Antara。

如果消费转向补贴的太阳能，Bhima继续说，人们担心燃料供应无法满足需求的飙升，并且可能出现短缺。

因此，他希望对补贴燃料的监督要严格，特别是在爪哇岛以外，无论是用于物流还是用于采矿和种植园部门的重型设备。

经济和法律研究中心（CELIOS）执行主任Bhima Yudhistira。 （VOI / Bambang E. Ros）

尽管如此，他怀疑政府对非补贴燃料价格的上涨只是暂时的，因为随着伊朗和美国 - 以色列战争升级的减少，石油价格往往会下降。

因此，Bhima建议，除了加强监管外，还必须为购买非补贴燃料的企业家提供激励措施。因为，如果购买非补贴燃料，工业生产成本负担将增加。

“然后，可能还必须提供某种激励措施（对行业），以减轻生产成本，因为如果继续购买像Pertamina Dex这样的非补贴燃料，生产成本负担可能会增加，因此生产成本负担的增加不会导致效率或裁员，“他说。