雅加达 - 印度尼西亚因禁止矿出口政策而被欧盟在世界贸易组织(WTO)起诉。然后在2022年10月,印度尼西亚被宣布输掉诉讼。下游项目如何继续,被称为通往发达国家的道路之一?
欧盟的诉讼源于欧洲国家对印度尼西亚自2020年1月1日起实施的禁止出口精神矿石或矿石的反对意见,尽管政府放松了。
作为世界上最大的储量的所有者,印尼停止了原始的出口,鼓励这种金属的下游,为经济提供附加值。
但此举却使蓝色大陆感到闷热。欧盟认为,印尼停止矿出口的政策使市场上的价飙升,打击了欧盟和其他使用国。
欧盟随后于2019年通过世贸组织要求与印度尼西亚协商。由于未达成协议,欧盟最终于2021年提起诉讼。一年后,确切地说是2022年10月,印度尼西亚在诉讼中被宣布失败。
然而,佐科·维多多总统强调,尽管印度尼西亚在世贸组织争议解决机构(DSB)就出口禁令提起的第一份诉讼中失利,但印度尼西亚不会辞职。他立即命令他的部长向世贸组织提出上诉。
印度尼西亚在世贸组织中输给欧盟诉讼的发生是因为印度尼西亚的下游产业被认为不成熟。国际贸易协定贸易部长Bara Krishna Hasibuan的特别工作人员Bara Krishna Hasibuan表示,这是一级小组提出的理由之一。
世界贸易组织评估认为,如果一个国家禁止商品的总体出口,那么该国受商品支持的行业必须首先真正发展。与此同时,印度尼西亚的下游工业,即铁,被认为尚未发展。
值得注意的是,印尼的上诉申请仍然当场进行,因为直到现在,它仍在等待上诉机构或上诉机构的成立。原因是,作为世界贸易组织的成员之一,美国(US)仍然阻止上诉机构的选举。阿迪达亚州仍在推动世界贸易组织进行大规模改革。
巴拉还表示,政府仍需等待队列在上诉局进行处理,因此这一上诉过程需要相当长的时间。
“因此,一旦小组成立,还有一排,是的,必须在小组中审理的案件。现在我们仍然是23-24号。因此,只要小组没有决定,我们就可以继续我们关于下游产业发展的政策,“他说。
然而,这一条件被认为对印尼来说相当积极,因为只要没有具有约束力的法律效力,印尼矿出口禁令政策仍然有效。
佐科威时代的政府继续推动下游产业的发展。政府希望使印度尼西亚成为电动汽车生态系统中的重要参与者的雄心壮志使下游,电动汽车电池制造商的原材料之一,大规模进行。下游是印尼经济转型加速的第一步。
印度尼西亚是欧盟国家钢铁行业的第二大出口国。这就是为什么欧洲许多金属工业严重依赖印度尼西亚的原材料。
2019年11月18日,PT Bank UOB印度尼西亚经济学家Enrico Tanuwidjaja表示,由于电动汽车的快速发展,是未来非常有价值的矿物质。是制造电动电池的最大金属之一。
对于印尼来说,是世界市场上非常具有战略意义的矿产商品,还有锡和煤炭。通过在国内冶炼和精炼(冶炼厂)中加工矿石,印度尼西亚有可能获得多大利益,而不是出口仍处于“土地”形式的矿。
例如,如果矿石被加工成铁矿,价格可以从每吨55美元增加到每吨232美元。换句话说,它提供了约400%的附加值。
近年来,印尼矿石向欧盟出口的价值确实大幅增长。2019年第二季度,矿石出口比2017年同期增长18%。
佐科威总统在一次会议上表示,采矿和石油和天然气商品的下游可以增加6990亿美元的国内生产总值(GDP),并创造高达880万个就业机会。
他还乐观地认为,如果印尼成功地加强了国内下游,印尼将成为发达国家。然而,佐科威并不否认下游政策的困难,即整合其商品。
「不要以为我们的国家如果我们害怕消除我们国家的原材料,我们的国家就会成为发达国家。最困难的是从下游整合,(整合)我们拥有的商品,“佐科威在2023年2月1日在雅加达举行的曼迪里投资论坛上说。
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