加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）的4000多名机组人员周日罢工，导致数百架每日航班延误，并扰乱了约25万名乘客的旅行计划。
工资是争论的核心。航空公司的空乘人员要求在飞行前后的地面工作获得补偿。
这些空服员是加拿大公共雇员工会（加拿大公共雇员工会）的成员。
在一份声明中，工会代表Alia Hussain指责西捷航空罢工。
“如果（航空公司）在近11个月的谈判中认真对待我们的担忧，我们就不会在这里，”Hussain说，引自Anadolu（3/8）。
西捷航空证实了罢工，并取消了周日的495个航班，根据FlightAware的数据，这在为期三天的周末假期中扰乱了加拿大的旅行计划，ABC新闻援引。
该航空公司周日还宣布，罢工导致25万名乘客的旅行被取消。
星期一是加拿大的全国性假日，使其成为一年中最繁忙的旅行周末之一。预计罢工将使西捷航空损失数百万美元。
与此同时，西捷航空表示，受影响的乘客将获得退款。
“我们很失望来到这里;这直接影响了我们客人，西捷航空员工以及我们服务的社区和业务的旅行计划，”首席执行官亚历克斯·冯·霍恩斯布罗赫告诉加拿大新闻社。
关于索赔，工会表示，其中一些工作没有得到报酬。同时，该公司表示，其员工确实得到了补偿，称其通过“信用小时”系统而不是每小时费率进行支付。
“我们提出了一个提案，将为加拿大机组人员制定新的标准，使西捷航空成为唯一一家提供包括飞行前后的所有时间在内的每小时费率的航空公司，加上工会提出的其他优先事项中第一年的两位数加薪，”von Hoensbroech解释说。
“不幸的是，该提案没有被接受，”西捷集团首席执行官说。
根据西捷航空的说法，该航空公司的提议包括10月份加薪13%，在未来三年内每年1月加薪2.5%，追溯支付至去年1月，以及所有工作时间的额外支付，相当于另外12%的加薪。
该提案还增加了其他津贴，如每日伙食费、假期津贴和产假。
赫赛因表示，谈判代表“在最后一分钟努力达成一项公平的协议，承认机组人员所做的工作”。
“西捷航空的报价是不够的，”侯赛因说。
尽管如此，双方表示他们愿意继续谈判以达成协议。
据了解，达美航空公司是2022年第一家推出地面工作支付的航空公司。加拿大航空公司在2月份根据新合同跟进。
联邦就业部长帕蒂·哈朱多（Patty Hajdu）在社交媒体帖子中表示，在试图谈判新合同后，双方未能达成协议。
目前，空服员每小时的工资在28.88美元到53.61美元之间。
根据加拿大航空公司的新协议，空服员在起飞前一小时内获得的补偿率最高可达每小时费率的70%。
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