雅加达 - 巴厘岛交通运输局（Dishub）正在准备交通管理和工程（MRLL）试验，以减轻丹帕沙桑乌尔旅游区的交通拥堵。
“通过交通工程试验，希望桑鲁地区的车辆密度可以分解，社区流动性可以更顺畅，”巴厘岛I Kadek Mudarta的Dishub负责人引用Antara说。
Mudarta于周五在登巴萨证实，登巴萨市拥挤点上的交通工程将于2026年6月2日至6月15日举行。
在与巴厘岛警察局交通警察局，登巴萨警察局，巴厘岛PUPRKIM局，登巴萨交通局，巴厘岛二级陆路运输管理局，PPK 2.3 Satker PJN区域II巴厘岛省和Bendesa Adat Sanur协调后，确定MRLL专注于Hang Tuah Street。
Hang Tuah路本身是连接市中心与Ngurah Rai旁路的路，这是通往旅游目的地的道路。
根据现场监测和技术研究的结果，MRLL首先在Hang Tuah Street-Danau Beratan Street交叉口进行，在该道路上，由于车辆从西Hang Tuah Street转向Danau Beratan Street，经常发生交通冲突，反之亦然。
交叉的车辆最终在Hang Tuah主干道上造成了一条队伍和交通流量减慢。
实际上，在某些情况下，巴厘岛Dishub看到排队的尾部到达Grand Bali Beach酒店的交叉路口，并阻碍了与圣努尔海滩和港口连接的Ngurah Rai旁路上的交通流量。
“该点（Hang Tuah路）的拥堵与Ngurah Rai旁路上的交通有关，在Grand Bali Beach酒店附近的路口，如果Danau Beratan-Hang Tuah路口堵塞，排队的尾部有时会到达Grand Bali Beach路口，并阻碍Ngurah Rai旁路的交通，“Mudarta说。
不仅在Hang Tuah-Danau Beratan路口，巴厘岛Dishub的评估还表明，车辆队列也由Hang Tuah-Jalan Sedap Malam路口引起。
由于交通信号灯（APILL）的阶段设置尚未达到最佳状态，因此发生延迟和相当长的车辆队列。
“此外，Hang Tuah Road附近仍然有限的通道数量意味着要右转的车辆会阻碍直行车辆的移动，从而引发该交叉口的车辆排队，”Mudarta说。
通过MRLL试验，Hang Tuah Street-Danau Beratan Street交叉口将通过安装水屏障形式的分隔器来消除交叉冲突，从而进行车辆移动的安排。
同时，在Hang Tuah Street-Sedap Malam Street交叉口，APILL阶段的调整以及Hang Tuah Street附近增加三车道进行了调整。
因此，右转车辆的运动不再干扰直线运动，可以帮助减少车辆队列并提高交通流量的顺畅度。
巴厘岛Dishub表示，在Sanur地区进行的交通工程试验是评估性的，并将定期监测现场交通状况，作为改进未来交通安排的基础。
“我们希望在试运行期间得到社区的支持和合作，以创造更有序，更安全，更顺畅的交通，”穆达尔塔说。
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