雅加达 - 宗教和朝觐部长M. Irfan Yusuf要求众议院第八委员会批准1447 H / 2026朝觐执行预算的调整金额，这是中东战争的影响。其中，燃料价格上涨和路线变化导致预算短缺高达1.7万亿印尼盾。
起初，Irfan向DPR RI委员会VIII报告了2026年朝觐准备工作。Irfan说，Kemenhaj小组一直在监测圣地住宿和消费服务的准备情况。
“我们已经与酒店管理人员协调，以便昨天董事会成员的所有记录，在推迟的会议上，可以采取后续行动。特别是关于改善地毯，窗帘以及祈祷和卫生设施等设施，以便为朝圣者提供更安全，更舒适的设施。感谢您的各种意见，“Irfan在雅加达Senayan的国会大厦说，4月14日星期二。
“我们在沙特的工作组也在现场进行直接监测，以确保在朝圣者入住住宿之前可以实现修复。我们继续定期评估实施情况的进展，“他继续说。
关于麦加的一家消费服务提供商辞职，其容量为3,500份，Irfan表示，他的政党已经将配额重新分配给了三个预先存在的供应商。
“即Al Afandi餐饮服务，Ahla Zad公司和Shofwat Al-Wisam，”他说。
然后，关于航空运输的准备，Irfan说，航空燃料价格上涨和汇率波动对1447 H和2026 AD朝觐航班的融资结构产生了重大压力，因此Garuda Indonesia航空公司提议将费用提高到9748亿印尼盾，沙特航空公司为8028亿印尼盾。
“总的来说，总成本从6.69万亿印尼盾飙升至8.46万亿印尼盾，增加了1.77万亿印尼盾。谢天谢地，总统已经确认，这些成本的飙升不应该由朝圣者承担，“他说。
关于航空公司提出的航空费用增加，Irfan说，目前朝觐和朝觐部正在与总检察长和有关各方进行协调，以确保其不可抗力地位和融资来源的合法性。
“正如主席刚才问的那样，有几个替代方案，一切都准备好了，我们只是看看我们如何与总检察长协调，以确定资金来源的地位和合法性，”他说。
Irfan补充说，根据关于朝觐和朝觐组织的2019年第8号法律的第三次修订的2025年第14号法律第44条和第45条的规定，朝觐航班的资金来源，表示航班成本的组成部分来自朝觐管理费用（BPIH）。而朝觐工作人员的航班费用来自国家预算。
“为了适应上述条件，我们希望在与DPR RI第八委员会的工作会议上，可以批准和决定用于满足这些费用调整的融资金额和来源。数字就在那里，总的缺口是1.77万亿印尼盾，“他总结道。
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