雅加达 - 印尼原产燃料制造商 (Bobibos) 的创始人 M. Ikhlas Thamrin 对 Prabowo Subianto 政府通过大油气测试局 (Lemigas) 继续讨论 Bobibos 燃料的测试和许可程序，并将其提交给新的可再生能源和能源保护总局 (EBTKE) 表示欢迎。
他认为，这一决定是确保产品技术标准和合法性得到满足的重要一步。他表示，公司将遵守监管机构的所有指示和程序。
“当然，我们将遵循 EBTKE 的指示，我们当然必须遵循 EBTKE 已经确定和商定的步骤，”他在周三 11 月 19 日通过电话采访时说道。
Ikhlas 解释说，Bobibos 正在准备两种产品。一种是汽油替代燃料，他们倾向于使用“沼气油”这一术语。而第二种产品是用于替代柴油燃料，他们仍在与 EBTKE 团队讨论最合适的术语。
“这是因为 Bobibos 有两种产品，所以第一种产品被称为沼气油，所以 Bobibos 被称为沼气油。”
他补充说，术语和分类与技术标准的制定过程密切相关，因为目前还没有生物甲烷燃料的参数模板。他真诚地认为，需要一个有许多利益相关者参与的讨论论坛，例如发动机制造商、监管机构、大学研究人员和技术开发人员。
“由于目前还没有生物汽油的模板参数，因此，确定这些参数需要与各利益相关方进行技术交流或某种形式的 FGD。”
此外，Ikhlas 还表示，从讨论中得出的参数也将成为制定测试方法的主要参考。他说：“当这些参数确定后，当然会制定测试方法。然后，Bobibos 将遵循已确定的测试方法，直至获得 EBTKE 的合法性。”
此前，Plt Kepala Lemigas Noor Arifin Muhammad 强调，印尼能源与矿产部矿产能源总局原则上赞赏各方为向公众提供更高效、环保、增值燃料替代品所做的努力和创新。
他认为，Bobibos 这样的创新表明，印尼的能源生态系统日益活跃，对新技术的发展持开放态度。在这种背景下，阿里芬表示，政府全力支持印尼人民实现能源独立。同时，这也有可能减少对环境的影响。
“然而，在燃料领域进行创新之前，必须经过技术和监管程序才能被广泛使用，”阿里芬说。
他解释说，产品技术流程包括实验室测试、发动机测试台测试、道路测试，以及随后制定技术建议和燃料规格。然后，在满足监管要求方面，Arifin 称，企业必须拥有经营许可证。他确保了整个流程不是为了阻碍创新。
“但为了确保燃料安全使用，不会对车辆或环境造成风险，支持使用者的安全，并为消费者提供保证和保护，”阿里芬说。
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