雅加达 - 雅加达市交通委员会（DTKJ）提议将Transjakarta服务的价格提高5,000印尼盾和Transjabodetabek 10,000印尼盾。该提议由DTKJ主席Sugiharjo在雅加达DKI州长Pramono Anung确认为DTKJ 2026-2029期间的DTKJ主席后提交。
他说，需要简化关税，以便公众更容易理解公共交通系统，同时加强服务整合。
“我们现在提议雅加达地区内关税为5,000盾。同时，Transjabodetabek为10,000盾，“Sugiharjo于7月3日星期五在雅加达市政府说。
Sugiharjo解释说，单一票价5,000盾将消除乘客从BRT服务转移到非BRT时出现的费用差异。根据该计划，所有TransJakarta服务，从BRT到非BRT到微型传输，都可以使用相同的单一票价系统。
DTKJ还提议将目前由六到七个类别组成的关税组减少到两个类别。简化被认为将使公众更容易理解公共交通关税制度。
尽管提议调整关税，DTKJ认为，这项政策必须伴随着服务质量的提高。跨模式整合，更短的等待时间，旅行的舒适性是人们愿意从私人车辆转向公共交通的先决条件。
“关税可以调整，但必须通过提高服务质量来平衡。这就是我们建议的，“Sugiharjo说。
除了单一关税外，DTKJ还提议为Transjakarta客户实施订阅关税。该计划旨在为每天定期使用公共交通的乘客提供激励。
根据Sugiharjo的说法，如果正常关税定为每趟5,000盾，那么在25个工作日内往返的工人每月将花费约25万盾。因此，DTKJ建议每月订阅包为200,000盾，便宜约20%。
“如果正常票价是5000印尼盾，往返5000印尼盾，那么一个月大约是25万印尼盾。那么，如果使用订阅票价，我们建议有20%的折扣，所以只需支付20万印尼盾，”他说。
DTKJ还在准备一个订阅包提案，其持续时间更灵活，例如一周和两周。该方案针对的是不每天使用公共交通工具的人群，包括游客。
“我们还将提出每周或每两周的订阅费率。仍然有折扣，尽管它可能不会像每月套餐那样大。金额仍在讨论中，“Sugiharjo说。
此前，DKI雅加达州长Pramono Anung确认了2026-2029年期间DTKJ的17名成员。前交通部秘书长被委托领导一个委员会，该委员会负责向DKI雅加达省政府提供交通政策建议。
Pramono希望DTKJ能够加快公共交通的整合，同时提高服务质量，以便有更多的人转向公共交通。
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