雅加达 - 总检察长办公室(KEJAGUNG)仍在探索涉嫌在延长Cawang-Pluit收费公路特许权方面腐败的案件。据称,违规因素是没有进行拍卖程序。
因为,如果它不是通过拍卖过程,那么,它将与关于道路的第38/2004号法律第51条第(1)款和第36条第(2)款第27/2014号法律相冲突。
“无论政府拥有何事,它都必须招标,它不能不行,”印度尼西亚反腐败协会(MAKI)协调员Boyamin Saiman于9月19日星期五告诉记者。
根据规则,收费公路一旦特许权结束,就会自动返回该国。然后,政府可以自由地确定诸如重新招标,任命国有企业之类的步骤,或者使其成为一条没有关税的道路。
PT Citra Marga Nusaphala Persada(CMNP)据说于2020年6月23日获得额外的特许权。延期至2060年3月31日。而旧合同仅在2025年3月31日到期。
总检察长办公室(KEJAGUNG)也在对这一腐败指控进行调查。正在进行一些当事方的澄清过程。
“正在深化,”AGO法律信息中心负责人Anang Supriatna说。
据他介绍,对被认为知道特许权延期的各方进行了澄清。
但是,不愿透露在调查涉嫌腐败时的数量和哪些各方已被澄清。
“当然,调查仍然关闭,”他说。
然而,澄清的当事方之一是PT Citra Marga Nusaphala Persada Tbk(CMNP)Jusuf Hamka收费公路所有者的企业家Fitria Yusuf。
菲特里亚·优素福(Fitria Yusuf)在下午2点16分左右从总检察长办公室的特别犯罪环形交叉路口大楼出来。
作为参考,本案源于2014年第27号PP规定的未经审计的特许权延期。延期也是在没有拍卖的情况下进行的,违反了2004年关于道路的第38号法律。
国家的损失之所以出现,是因为收费公路的收入仍然由CMNP管理,即使特许权结束。到目前为止,收费公路的实际建设仅为2022年100%目标的30%。
收费公路管理局和PUPR部接管了该项目,因为CMNP未能履行其义务。进行彻底的审计以追踪资金的使用情况,包括涉嫌滥用个人利益的资金。
自2025年3月31日以来,收费收入本应进入国库,价值约5000亿盾。中国共产党甚至建议通过LHP第17号/LHP/XVII/05/2024号取消CMNP特许权延期。
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