雅加达 - DKI省政府在2025年预算年度的APBD变更中提出了减少停车税收入的目标。最初,商定的停车税目标为3500亿印尼盾。
然而,在APBD一般政策修正案草案以及2025财年APBD的优先事项和临时预算上限(KUA-PPAS)修正案的修正案中,DKI Jakara区域税务局(Bapenda)要求将停车税的目标降至500亿印尼盾至3000亿印尼盾。
DKI雅加达DPRD的预算局(Banggar)成员对此提出质疑。他怀疑DKI雅加达交通局停车管理股(UP)对停车收入的管理不善。
“我们质疑为什么,因为我们看到的停车位的可能性仍然很大。只是问题在于管理,是的,也有可能泄漏,“Suhud于7月8日星期二在DKI雅加达DPRD大楼会面时说。
Suhud透露,Bapenda承认,UP Parking预计到今年年底将只能获得高达3000亿印尼盾的停车税收入。
然而,根据Suhud的说法,这不可能是借口。这是因为如果Dishub能够从雅加达244条道路中优化停车收入并完全根除非法停车,则停车税收入被认为高于最初的目标。
“我们仍然鼓励提高征税目标,因为在我们的计算中,它也可以更多。它可能超过目前的数字,因为一些地方也有很多病例,引号中有泄漏,呵呵,“他说。
此外,DKI雅加达DPRD C委员会副主席表示,他的政党将再次致电Bapenda和DKI Dishub Parking UP,要求在7月9日星期三的工作会议上解释降低目标。
与此同时,Suhud还希望DKI DPRD的停车委员会将很快发布改善雅加达停车管理的建议,该建议将包含在区域法规(perda)中。
「朋友(Pansus)提出了解散UP Parking的建议,然后它被改造成管理的BUMD。这些是Pansus朋友正在做,正在审查的许多选项。希望Pansus Parking可以立即提供解决方案,“他补充说。
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