航空 PCR 测试义务被认为是奇怪的， PKS 建议由交通部而不是内政部发布法规
JAKARTA - 显示国内飞行条件 PCR 测试结果或聚合酶链式反应结果的义务遭到 dpr 成员的拒绝。此要求适用于将社区活动限制 （PPKM） 延长至 2021 年 11 月 1 日。
PKS派系众议院第九委员会成员内蒂·普拉塞蒂亚尼·赫里亚万认为，要求对航班进行PCR测试的政策很奇怪。因为，他说，通过航空运输和其他运输在旅行规则上存在差异。"所以，这是很自然的，有很多拒绝，从各界。航空运输需要使用PCR，但其他运输是相当快或抗原拭子，"内蒂说，当联系上周五，10月22日。此外，DPR RI PKS派系副主席继续说，该地区缺乏PCR实验室可能使想要快速旅行的居民难以旅行。同时，准乘客必须在飞行前 2x24 小时内出示 RT-PCR 测试结果的阴性 COVID-19 证书，该测试结果的样本最多为 2x24 小时。
"在提到的 PCR 使用规则中，必须是 H-2，而在该地区，仍有许多实验室的 PCR 测试结果不能很快。最后，这是非常麻烦的，"西爪哇立法者说。
Netty还强调了PCR的成本，尽管政府已经降低了PCR的成本，但成本却非常昂贵。PCR 的成本几乎与机票相同。他觉得这仍然会给社区带来负担。"即使是最便宜的价格也接近雅加达-苏拉巴亚经济舱的机票价格，"Netty解释道。
因此，内蒂要求该政策不要混淆和混淆。他认为，飞行条件规则应由交通部管理。
内蒂说："最好发布规则的是交通部，而不是内政部。
此前，众议院PKB派系第五委员会成员Neng Eem Marhamah Zulfah也拒绝在爪哇和巴厘岛的PPKM3级、2级和1级发布内政部长指示（Inmendagri）53/2021，以便所有飞机乘客必须在起飞前24小时测试PCR。他认为，内政部在鼓励该国经济复苏的努力中倒退了一步。10月21日，星期四，Neng Eem说："在英门达格里53/2021中对飞机乘客进行Pcr测试，是朝着新常态迈进的倒退，因为COVID-19病例继续在该国发生。