航空 PCR 测试义务被认为是奇怪的, PKS 建议由交通部而不是内政部发布法规
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JAKARTA - 显示国内飞行条件 PCR 测试结果或聚合酶链式反应结果的义务遭到 dpr 成员的拒绝。此要求适用于将社区活动限制 (PPKM) 延长至 2021 年 11 月 1 日。

PKS派系众议院第九委员会成员内蒂·普拉塞蒂亚尼·赫里亚万认为,要求对航班进行PCR测试的政策很奇怪。因为,他说,通过航空运输和其他运输在旅行规则上存在差异。"所以,这是很自然的,有很多拒绝,从各界。航空运输需要使用PCR,但其他运输是相当快或抗原拭子,"内蒂说,当联系上周五,10月22日。此外,DPR RI PKS派系副主席继续说,该地区缺乏PCR实验室可能使想要快速旅行的居民难以旅行。同时,准乘客必须在飞行前 2x24 小时内出示 RT-PCR 测试结果的阴性 COVID-19 证书,该测试结果的样本最多为 2x24 小时。

"在提到的 PCR 使用规则中,必须是 H-2,而在该地区,仍有许多实验室的 PCR 测试结果不能很快。最后,这是非常麻烦的,"西爪哇立法者说。

Netty还强调了PCR的成本,尽管政府已经降低了PCR的成本,但成本却非常昂贵。PCR 的成本几乎与机票相同。他觉得这仍然会给社区带来负担。"即使是最便宜的价格也接近雅加达-苏拉巴亚经济舱的机票价格,"Netty解释道。

 

因此,内蒂要求该政策不要混淆和混淆。他认为,飞行条件规则应由交通部管理。

 

内蒂说:"最好发布规则的是交通部,而不是内政部。

 

此前,众议院PKB派系第五委员会成员Neng Eem Marhamah Zulfah也拒绝在爪哇和巴厘岛的PPKM3级、2级和1级发布内政部长指示(Inmendagri)53/2021,以便所有飞机乘客必须在起飞前24小时测试PCR。他认为,内政部在鼓励该国经济复苏的努力中倒退了一步。10月21日,星期四,Neng Eem说:"在英门达格里53/2021中对飞机乘客进行Pcr测试,是朝着新常态迈进的倒退,因为COVID-19病例继续在该国发生。


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