病毒在推特上， 加鲁达印度尼西亚想最小化， 而花旗链接提高， 真的吗？

雅加达 - 印尼鹰航Tbk将通过印尼CIT花旗链接扩大低成本航空公司（LCC）的业务。该计划是在与印尼花旗链接公司、花旗领航员协会（APIC）和花旗链接机舱乘务员协会（ACCI）在社交媒体上举行公开会议后向公众披露的。

从一个名为@txtdaridgmbk的Twitter账户中引用，会议的结果之一是，将加鲁达最小化，同时其子公司花旗链接将提高。

会议表示："管理层已决定将提高印尼CITCitilink，并劝阻印尼PT鹰航。

恭喜跨航空公司， 终于能够从鹰航收购花旗链接。pic.twitter.com/YYgHSDIBc5

• 阿贝尔凯特 » 传奇特威特 （@txtdaridgmbk） 2021 年 9 月 6 日

此举是由印尼鹰航管理层发起的，取消了66架空客飞机的订单。相反，该公司订购了多达20架空客A320飞机，这些飞机将由花旗链接公司使用。

对此，印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉对会议纪要的分发表示遗憾。虽然针对花旗链接的一些计划仅限于成为内部讨论的主题。

"这是一个讨论。内部讨论没有分钟，"他告诉VOI周三，9月15日。

此前，编码GIAA股票的发行人曾对ACCI通知的内容的流通提出异议。他们表示，9月1日的会议是一次讨论活动，没有关于会议结果的会议记录。

反对意见直接在写给APIC和ACIC的信中传达，并提交给印尼的专员和董事会以及印尼鹰航飞行员协会（APG）。印尼鹰航管理层提出了三点反对意见，即：

- 首先，鹰航反对APIC公布的会议记录分发和来源的ACCI会议记录。

- 第二，会议是讨论活动，会议没有会议记录。

第三，如果讨论会议的结果被倒入一分钟，那么所包括的内容必须得到出席会议的所有各方的确认和批准，将讨论内容/讨论结果由各方写成。