危急！加鲁达管理层准备破产场景， 如果这不符合

JAKARTA - 印尼鹰航管理层已公开准备了终止商业活动（又名破产）的情景，如果目前正在尝试制定一些绩效改善计划，以寻求帮助。

印尼航空公司援引印尼鹰航今天提交给印尼证券交易所（IDX）的2020年财务报告，声称已采取了六项战略举措。

首先，与债权人谈判，使公司得到放松的债务偿还。

第二，与出租人谈判，以获得更好的运营计划，包括但不限于减少每月租金支付和维修储备资金，以及按小时安排改为供电。

三是按照公司长远规划，积极理顺员工数量。四、向政府授权机构申请支付强制转换债券设施剩余资金。

利马请求政府当局放宽其纳税义务。

六是争取政府主管部门的财政支持和批准，使公司能够进行财务重组和集团经营。正因如此，GIAA股票代码发行人提到的最后一步是另一种形式的国有资本投资需求（PMN）又名注资。

"管理层认为，考虑到上述计划和措施，公司将有足够的财务资源来保持其业务连续性，因此根据业务连续性编制合并财务报表是适当的，"印尼Garuda在7月16日星期五表示。

然而，管理计划的实施和有效性将取决于这五个关键假设，即债权人将同意放松债务偿还，出租人将同意谈判重组租赁义务，使员工人数合理化。

然后，股东将继续为公司提供财务支持，税务总局将批准放宽纳税义务。

如果无法实现上述计划和行动，公司可能无法继续作为业务连续性运营。如果公司无法继续其业务连续性，此合并财务报表并不反映必要的调整，"Garuda 说。

在信息方面，2020年国旗承运商事业遭受的综合损失为25亿美元，相当于36.2万亿卢比（汇率为14，503卢比）。

加鲁达表示，该集团的短期负债超过其流动资产38亿美元，该集团的股本不足19亿美元。

然后，该公司在2020财年的营业收入记录为14亿美元。与2019年相比，这个数字是自由落体的，当时没有出现45亿美元的大流行。