JAKARTA - 印尼鹰航管理层已公开准备了终止商业活动（又名破产）的情景，如果目前正在尝试制定一些绩效改善计划，以寻求帮助。
印尼航空公司援引印尼鹰航今天提交给印尼证券交易所（IDX）的2020年财务报告，声称已采取了六项战略举措。
首先，与债权人谈判，使公司得到放松的债务偿还。
第二，与出租人谈判，以获得更好的运营计划，包括但不限于减少每月租金支付和维修储备资金，以及按小时安排改为供电。
三是按照公司长远规划，积极理顺员工数量。四、向政府授权机构申请支付强制转换债券设施剩余资金。
利马请求政府当局放宽其纳税义务。
六是争取政府主管部门的财政支持和批准，使公司能够进行财务重组和集团经营。正因如此，GIAA股票代码发行人提到的最后一步是另一种形式的国有资本投资需求（PMN）又名注资。
"管理层认为，考虑到上述计划和措施，公司将有足够的财务资源来保持其业务连续性，因此根据业务连续性编制合并财务报表是适当的，"印尼Garuda在7月16日星期五表示。
然而，管理计划的实施和有效性将取决于这五个关键假设，即债权人将同意放松债务偿还，出租人将同意谈判重组租赁义务，使员工人数合理化。
然后，股东将继续为公司提供财务支持，税务总局将批准放宽纳税义务。
如果无法实现上述计划和行动，公司可能无法继续作为业务连续性运营。如果公司无法继续其业务连续性，此合并财务报表并不反映必要的调整，"Garuda 说。
在信息方面，2020年国旗承运商事业遭受的综合损失为25亿美元，相当于36.2万亿卢比（汇率为14，503卢比）。
加鲁达表示，该集团的短期负债超过其流动资产38亿美元，该集团的股本不足19亿美元。
然后，该公司在2020财年的营业收入记录为14亿美元。与2019年相比，这个数字是自由落体的，当时没有出现45亿美元的大流行。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
