运输部批准了Cikarang-Cikampek KRL项目

雅加达 - 交通部（Kemenhub）正在加快从Cikarang到Cikampek的电气化铁路（KRL）服务延伸计划，以增加运输能力，减少旅行时间，并满足Jabodetabek地区人口流动性的需求。

“关于延长Jabodetabek Cikarang到Cikampek的KRL，我们已经与印度尼西亚铁路公司（KAI）讨论了电气化，”交通部铁路总干事Allan Tandiono在雅加达表示，如ANTARA于6月28日星期六所报道的那样。

根据艾伦的说法，该项目的加速正在通过PT KAI，PT Perusahaan Listrik Negara（PLN）和Anagata Nusantara Daya Investment Management Agency（BP Danantara）之间的协调来准备。

“我们将加快一切，”艾伦说。

他解释说，加速发展是为了响应公众对更快，更舒适的KRL服务以及与雅加达直接连接的需求。

迄今为止，Jabodetabek KRL的运营仍然停留在Cikarang站。这是因为Cikarang-Karawang到Karawang-Cikampek的轨道还没有电气化网络，这是KRL运营所必需的。

当电气化完成时，Cikampek地区的社区将能够直接使用KRL服务前往雅加达，旅行时间更高效。

“我们将推动，因为周围的许多人要求这项服务，因为希望通过电气化，电气化列车的旅行时间从周围的房子到雅加达市中心将更快，”艾伦说。

除了加快Cikarang-Cikampek KRL项目外，政府还开始升级Tanah Abang-Rangkasbitung Green Line的电气化系统，以预测每天持续增加的乘客数量。

“正如KAI所述，高峰时段的容量（已填充）甚至达到161%。因此，这确实是一个我们需要立即找到解决方案的问题，“他说。

绿色线交叉口电气牵引系统的升级使KRL网络能够以更长的编队运行。预计此举将显着增加乘客运输能力，特别是在高峰时段。

另一方面，政府还加快了双双轨（DDT）的建设，以便远程列车的轨道可以与KRL轨道分开。因此，列车的运营有望更加顺畅，安全和准时。

据信，分道也将提高国家铁路系统的可靠性，同时支持在不干扰使用相同铁轨的城际列车的旅行的情况下，将KRL服务扩展到Cikampek的计划。