吉利恩格兰德i-HEV创下世界纪录，声称每100公里2.22升的燃油消耗量

据印度尼西亚雅加达报道，吉利正式在中国市场推出了最新的Emgrand i-HEV混合动力轿车，起价为87,900元，约合2300万印尼盾。该车型受到关注，因为它配备了最新的混合动力技术，据称其发动机热效率高达48.41%，是当今汽车行业中最高的之一。

据Carnewschina报道，6月17日星期三，吉利恩格兰德i-HEV在真实驾驶测试中记录每100公里2.22升的燃油消耗后，也成功地将其记录在吉尼斯世界纪录中。这个数字甚至比丰田普锐斯以每100公里2.53升的消耗率保持的记录还要低。

这款轿车由五代燃气发动机吉利恩康底盘建造，并使用BMA Evo模块化平台。对于发动机部门，恩康德i-HEV依靠1.5升自然吸气发动机，能够产生82千瓦或约110马力的功率。

该发动机与“11 in 1”集成电动驱动系统相结合，包括DHT变速器和电动机，产生高达140 kW或188 hp的总功率。在设计方面，吉利采用了最新的设计语言，通过锋利的特征前灯和前部的巨大格栅可见。

这辆车仍然保留了传统的门把手，结合了流动的屋顶线和17英寸轮辋。它的尺寸达到4,815毫米长，1,885毫米宽，1,480毫米高，轴距为2,755毫米。

进入驾驶室，Emgrand i-HEV配备了一个14.6英寸触摸屏，这是车辆各种功能的操作中心。在方向盘后面有一个10.2英寸数字仪表板，还有一个带有扁平底座设计的四杆方向盘。

吉利还保留了屏幕下方的物理按钮，以方便某些功能的操作。中央控制台提供两个手机无线充电垫，两个杯架以及可伸缩型号的变速杆。

前排座椅支持电动调节，而后排乘客则获得集成式中控手提架和头枕。六扬声器音响系统也是标准功能，以支持旅行期间的舒适度。

在最高变体中，这款混合动力轿车配备了Level 2驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制（ACC），自动紧急制动（AEB），车道保持辅助（LKA）和其他许多主动安全功能。所有变体还配备了驾驶员和前排乘客的前后安全气囊，以及贯穿整个车厢侧面的窗帘气囊。

尽管在特殊测试中成功记录了每100公里2.22升的燃油消耗，但吉利声称Emgrand i-HEV的官方消耗量为每100公里3.83升。与插电式混合动力车型不同，这款轿车不支持通过外部插头充电电池。

根据中国EV数据跟踪器的数据，2026年5月吉利恩格兰德的销量达到6,750辆。除了这款传统混合动力版本外，吉利还提供了一款名为吉利银河之星6的插电式混合动力车型，在同一时期，该车型销量为2,708辆。

值得注意的是，吉利银河之星6据说将于2027年以吉利恩格兰德EM-i的名字进入澳大利亚市场。该模型的存在为恩格兰德i-HEV提供了机会，使其在未来能够在中国以外的许多国家/地区进行营销。