Jetour T1汽油和PHEV正式以3.88亿印尼盾的价格出售

雅加达 - Jetour终于正式宣布了T1的价格，印度尼西亚消费者可以立即购买。这家中国制造商推出了Jetour T1和T1 i-DM变体，采用插电式混合动力电动汽车（PHEV）技术，并为每个变体的前500名买家准备了特别的价格。

Jetour T1以3.88亿印尼盾的价格出售，而正常价格为4.08亿印尼盾。同时，T1 i-DM变异的价格为5.38亿印尼盾，正常情况下，促销价格为5.58亿印尼盾。

Jetour T1 i-DM以SUV细分市场中流行的方形设计呈现。它的外观看起来坚固而肌肉发达，但仍然包裹着现代的触摸，给人一种高档的感觉。

在前面，这款车配备了水平光栅格栅，结合了现代照明动画。这些元素进一步加强了Jetour想要展示的冒险家角色。

Jetour T1 i-DM使用235/60尺寸的轮胎，配有19英寸轮圈。这种组合不仅增强了其坚固的外观，还支持车辆在各种道路条件下行驶时的稳定性。

在尺寸方面，这款SUV对于中型SUV来说足够大。这款车长4,705毫米，宽1,967毫米，高1,840毫米，轴距达到2,800毫米。

进入驾驶室，驾驶员将被一个15.6英寸触摸屏欢迎，该触摸屏由Snapdragon 8155处理器和Tour 2.0 OS操作系统驱动。同时，10.25英寸数字仪表板清楚地呈现了各种车辆信息，易于监控。

舒适性也通过存在使驾驶室感觉更宽敞的全景天窗而受到关注，用于i-DM变体。不仅如此，还提供45个储物空间，旨在支持用户在日常活动和长途旅行中的需求。

Jetour T1 i-DM依靠Acteco 1.5 TGDI发动机，这是专门为混合动力系统开发的第五代发动机。与仅与电动机结合的传统发动机不同，该驱动单元从一开始就被设计为能够与电气化系统和谐地工作。

Jetour声称其汽油发动机能够产生136马力的功率和220牛米的扭矩。而电动机则产生240马力和310牛米的扭矩。其电力源来自锂铁磷酸盐（LFP）电池，该电池旨在高效地存储和传输能量。

“对电气化的兴趣在不断增长。但与此同时，许多消费者仍然担心电动汽车的续航里程、充电基础设施以及在日常活动中使用电动汽车的灵活性，“PT Jetour Sales Indonesia Moch的营销总监Ranggy Radiansyah在6月3日星期三在万隆说。

对于电动摩托车本身，它可以行驶100公里，如果与传统发动机结合，则可以行驶1,200公里。据称，该技术提供更好的安全性，因为其电池的特性更稳定，不易过热。

电池还支持快速充电。根据捷途的说法，从30%到80%的充电过程只需要大约27分钟，使用DC快速充电。

而从30%到满的充电需要大约180分钟通过交流充电。此外，所使用的电池已经获得了IP68认证，因此可以防止灰尘和水，同时在面对各种道路和天气条件时提供良好的耐用性。

“目前市场正处于向全面电气化的过渡阶段。消费者需要高效，易于使用的车辆，提供最佳的驾驶体验，同时仍然灵活地进行长途旅行。这就是i-DM成为我们开发的起点。我们以一种适应旅行条件的方式提供混合技术，因此用户不必适应技术。相反，技术将适应用户的需求，“Ranggy总结道。

除了混合动力版本，Jetour还销售了具有相同容量的TGDI涡轮汽油发动机版本的T1，容量为1,500 cc。该发动机可以在5,500 rpm下产生170马力的功率，在2,000-3,500 rpm范围内产生270 Nm的扭矩。