重新激活Kedungjati - Tuntang线路，不仅仅是旅游

雅加达 - PT KAI重新启动Kedungjati-Tuntang线路的计划被视为一个真正的需求，而不是一个象征性的项目。这条长达30公里的线路被认为可以改变三宝垄县至萨拉蒂加的流动性和经济。

“如果这条活跃的路线，护理正在进行。资产没有丢失，“运输观察员Djoko Setijowarno，也是印度尼西亚运输社区咨询委员会（MTI）的成员，在4月23日星期四收到的书面声明中说。他强调，重新激活对于维护国家资产以及重新开放交通通道至关重要。

这条线路不是一条新线路。它由荷兰印度铁路公司于1873年建造，这条铁路连接了三宝垄和安巴拉瓦，作为物流和军事路线。现在，它通过安巴拉瓦铁路博物馆的旅游路线留下痕迹。

1976年，常规服务停止。火车输给了公路运输。老化的基础设施，高成本，乘客下降。线路被遗弃。

2013-2015年，重新激活的努力已经开始。但进展停滞不前。曾经安装的铁轨现在被灌木丛覆盖。

根据Djoko的说法，他是Unika Soegijapranata土木工程学院的学者，这种情况表明国家资产被允许没有功能。事实上，如果操作，这条路线可以成为旅游和经济区域的联系。

Kedungjati-Tuntang路线通往Rawa Pening，Bandungan，直至Ungaran山坡。这条路线也有潜力将Tuntang站从旅游点变成长途旅行枢纽。

它的好处并不止于旅游业。这条线路可以减轻国家道路的负担，特别是在容易发生事故的Bawen路段。通勤列车可以成为居民的日常选择。

Djoko还强调了物流的潜力。Tuntang，Bringin等地区以及Kedungjati可以重新连接货物分配。因此，当地经济也开始移动。

这项重新激活还使Bringin和Gogodalem等死站重新焕发活力。新的活动可以增长，从当地交通到车站周围的小企业。

重新激活这条线路不是恢复旧记忆的问题。带回的是居民的访问，更安全的交通选择和曾经中断的经济机会。如果这条铁路线重新投入使用，它可以在现场立即感受到影响。