西苏门答腊-爪哇-巴厘岛交通的极端天气，ASDP加强准备

雅加达 - PT ASDP Indonesia Ferry（Persero）提醒所有渡轮服务用户，特别是在苏门答腊 - 爪哇 - 巴厘岛的主要交叉路口，提高警惕，将安全作为每次旅行的首要任务。

ASDP首席执行官Heru Widodo表示，在2026年1月23日星期五在Merak港发生的操作动态之后，这一呼吁得到了传达，因为天气条件的影响不太友好。

“这种情况是一个重要的提醒，即自然因素在过境运营中发挥着重要作用，特别是在连接国家流动中心的至关重要的路线上，”他在1月26日星期一的一份官方声明中说。

根据气象气象学和地球物理学局（BMKG）的预测，2026年1月25日至31日期间，印度尼西亚大部分地区仍处于雨季高峰期，受亚洲季风加强以及印度尼西亚南部地区热带扰动活动的影响。

Heru说，这种情况有可能增加战略水域的降雨强度，风速和波高。此外，BMKG还预测苏丹海峡，爪哇海和巴厘海的洋面风速在14-16节范围内，风力（gust）可以达到25-30节。

与此同时，预计显著波浪高度将在1.2至1.6米范围内，随着每日大气动力学的波动，其潜力可能会增加。

“在这种情况下，据报道，在苏丹海峡运营的许多渡轮由于波浪和强风而面临导航挑战，”他说。

例如，Heru说，PT Surya Timur Lines的KMP Rishel和Damai Lintas Bahari的KMP Dorothy在1月23日星期五经历的事件表明，极端天气可能会影响航运稳定性和货物安全。

“因此，警惕性和对安全标准的遵守对于所有运营商和服务用户来说都是至关重要的，”他说。

因此，Heru说，BMKG的预测是每个过境运营政策的主要基础。安全是绝对的优先事项。

“ASDP不会在天气条件有风险的情况下强迫运营。我们敦促人们明智地安排旅行时间，监控最新的天气信息，并在条件不安全时不要强迫自己过境，“他说。

作为预防性措施的一部分，ASDP通过与KSOP和BPTD的密切协调，动态调整了运营模式，包括在必要时调整时间表，甚至推迟出发。

在陆地上，港口周围的交通流量安排，停车袋的优化以及车辆密度控制继续得到加强，以保持服务的安全性和流畅性。

与此同时，ASDP公司秘书长Windy Andale表示，通过服务灵活性，还为服务用户提供了保护。

“ASDP实施了25%的退款政策，并通过Ferizy重新安排了10%，以便旅行可以根据天气条件进行调整。乘客的安全和舒适仍然是优先事项，“他解释说。

Windy继续说，ASDP还鼓励公众将天气信息作为规划旅行的主要参考。通过准备和跨利益相关者的协同作用，ASDP致力于在极端天气挑战中保持安全，可靠和可持续的过境服务。