交通部长在西苏门答腊岛展示ATR 42-500飞机坠毁的年表

雅加达 - 交通部长Dudy Purwagandhi详细解释了PT印度尼西亚航空运输运营的ATR 42-500飞机坠毁的详细时间表。

Dudy解释说，在事件发生时，ATR 42-500飞机正在由海洋和渔业部（KKP）包租，在印度尼西亚水域进行监视活动。

此外，Dudy说，ATR 42-500飞机从日惹飞往马卡萨，载有10人，其中包括7名机组人员和3名来自海洋和渔业部的乘客。

“在12.23（WIT），马卡萨地区航站楼服务中心或MATSC的空中交通管制指示飞机接近苏丹哈桑杜丁国际机场的Pacu跑道21，”Dudy在与众议院第五委员会的会议上说，1月20日星期二，从议会电视台YouTube报道。

然而，Dudy继续说，在同一时间，ATC官员确定飞机不在它应该接近的轨道上。

“ATC随后向机组人员提供了纠正位置的指示，并继续指示飞机根据程序返回着陆轨道，”Dudy说。

此后不久，ATC和飞机之间的通信中断或失去联系。ATC立即根据适用的程序宣布紧急状态。

然后，AirNav Indonesia与MATSC一起与Basarnas，TNI，警察，省和地区政府以及相关机构协调，在苏丹哈桑杜丁机场，马卡萨建立危机中心。

Dudy说，联合搜索行动于2026年1月18日星期日06.15 WIB开始，部署了印度尼西亚空军无人机在南苏拉威西省马罗斯摄政区和Pangkajene Kepulauan摄政区（Pangkep）的边界，Balusaraung山区。

此外，Dudy说，在WIT 07.46时，联合搜索和救援小组以视觉方式确定了飞机碎片，即窗户，作为事故地点的早期标志。三分钟后，发现了一块巨大的碎片，据称是飞机机身和尾部的部分。

“在Basarnas与TNI，警察，KNKT，交通部，AirNav和航空公司协调下，于10.05 WIT举行了一次新闻发布会，”Dudy说。

Dudy说，在WIT 11:59，Basarnas危机中心指挥所收到关于发现一名男性尸体的报告，并立即进行了疏散。然后，在WIT 18:30，与Basarnas主席和所有相关机构进行了协调会议，以监测SAR操作。

2026年1月19日星期一，所有相关方再次在南苏拉威西省Pangkajene Kepulauan Regency的Balocci Subdistrict的事件现场附近的一个哨所进行协调。

“在我们访问期间，现场的天气条件非常厚。从早上到下午下雨，因此救援队很难完成工作，“Dudy说。

除了天气，事故地点的地形也被称为非常极端。他说：“地形非常陡峭，倾斜度接近70到80度，滑溜溜的，下雨，这使得救援队很难。

Dudy还透露，1月19日星期一，又发现了一具女性受害者的尸体。发现的所有飞机部件将被收集在Hasanuddin空军基地，以供识别。

“目前，大约有1,200名官员在现场进行搜索工作，”他说。