飞行观察家阿尔文·李:面对全球动荡,印尼鹰航必须让生存模式得以生存

雅加达 -航空观察家阿尔文·李警告说,由于COVID-19大流行的影响,整个世界航空业正经历着严重的冲击。他认为,"动荡"必须面对运输服务公司的可持续性的现实方法。

因为,政府推出的一系列刺激和激励措施未能提高航空公司的业绩,因为大流行的主要因素仍然是尚未解决的主要障碍。

"世界上所有的航空公司都经历了同样的动荡。为了生存,除了激活生存模式之外,别无选择,"他告诉VOI,星期四,5月27日。

阿尔文补充说,生存方式可以通过一些政策来实施,如航线和航班时刻表的评估。

"航空公司必须明智地考虑每个航班,而不仅仅是航线,还要考虑时刻表。它需要审查哪些是富有成效的,哪些是有效的,因为每个航班都有自己的固定成本,"他说。

此外,阿尔文还赞扬了新航空公司超级航空喷气机的运营计划,该喷气机在当前航空业的压力下,准备为群岛的天空提供活力。

"我认为(超级航空喷气机)是一个聪明的商人,利用廉价的飞机租赁时,其他航空公司有困难支付分期付款或机队租赁。的确,他们确实采购了一架相当老的飞机,即旧的空客A320系列飞机,但在成本和燃料成本方面,效率更高,并且仍然符合安全标准,"他解释道。

为了获得信息,最近印尼航空业被印尼鹰航的坏消息所掩盖,该公司陷入财务困境,估计价值70万亿印尼盾。

不可避免的是,国有企业必须找到生存的战略。最近,众所周知,鹰航管理层为员工提供提前退休服务,以改善他们的资产负债表。

提前退休计划预计将于2021年7月1日生效。然而,自5月19日以来,印尼鹰航管理层已经为愿意提前参与该计划的员工开放了注册。