故障充电器、保时捷起诉台球所有者向法院提出诉讼

雅加达 - 保时捷在美国的一些电动汽车(EV)车主起诉了这家德国制造商,不是因为其汽车的问题,而是因为家用充电器被判定未按承诺工作。

卡斯考普斯于10月9日(星期四)报道,集体诉讼于2025年9月26日在亚特兰大格鲁吉亚北区法院提起,案件名为Herdtner,et al. Porsche Cars North America, Inc.。

在诉讼中,车主指控保时捷秘密降低了两台充电器的能力,即保时捷移动充电器Plus(PMC+)和保时捷移动充电连接(PMCC)。最初,这两台设备能够在大约9.5至10.5小时内全充电。

但在软件更新后,充电时间膨胀至20小时。保时捷表示,这一步骤是在发现可能导致火灾风险的过热潜力后进行的。

作为解决方案,保时捷将最大充电功率从40 ampere降低到20 ampere。但是,原告认为此举不公平,因为在没有适当通知或补偿的情况下,该产品的性能有所下降。

原告在法庭文件中指出,保时捷以高价出售PMC +和PMCC设备,并将其广告作为家用快速充电解决方案。

“在家中快速充电的能力严重阻碍所有者或租户按照承诺使用汽车,”他们在诉讼中写道。

其中一位主要原告是保罗·赫德纳(Paul Herdtner),他是2020年保时捷Taycan 4S的所有者,他承认他对充电性能急剧下降感到失望。陪同他的是2021年Taycan Turbo的所有者John Holby,他也提出了类似的指控。

两人都要求保时捷按照初始规格恢复充电功能,或退还购买装置的费用。此外,原告还要求以实际损害、罚款和额外损害赔偿的形式赔偿。

他们认为保时捷的电力限制损害了消费者的信心,降低了其电动汽车的价值。保时捷本身尚未就诉讼作出正式回应。

如果法院批准指控,这家总部位于斯图加特的制造商可能被要求修理或更换充电器,并向受影响的消费者支付财务赔偿。