非法的斯特罗博抵制和公众对官员傲慢的敏感性

雅加达 - 观察员称,“停止 tot tot wuk wuk”运动只是人民对官员傲慢的一系列愤怒之一。

社交媒体界被“stop tot tot wuk wuk”运动震惊。该术语指的是警笛声和公务员在路上通常使用的车辆。

不仅网友们的“stop tot tot wuk wuk”运动,他们中的许多人还贴上贴纸,上面写着“我们的税款在你的车里。停止在通往乌克乌克的路上大声疾呼!

该运动得到了社会各界的广泛支持。从angkot司机,ojekonline司机到印度尼西亚名人。

战略与国际研究中心(CSIS)政治与社会变革部研究员Nicky Fahrizal表示,目前公众对公共领域官员的预测和行为敏感。

警笛声,被认为打扰其他道路使用者,甚至危及他们也不例外。此外,使用警笛和大规模用于官员旅行也被认为是使道路使用者难以忍受的傲慢的象征。

这一说法出现在社区中并非没有道理。在途中使用警笛和o的官员经常要求自己的空间,并划分居民每天感受到的拥堵。

最近拥挤的“stop tot tot tot wuk wuk”运动的人群,当一段视频流传时,公众的记忆将恢复到2025年1月,该视频显示了艺术家和总统青年一代发展和艺术工作者特使拉菲·艾哈迈德(Raffi Ahmad)的运营汽车规则的傲慢,车牌号为RI36。公众对特遣队成员以傲慢的姿态行事感到不安,以便为拉菲的车辆开辟道路。

为了应对公众的骚乱,国家警察交通队(Kakorlantas)负责人Irjen Agus Suryonugroho表示,他的政党已经冻结了使用和警报器“tot tot wuk wuk”,用于车辆护送。阿古斯说,警方正在评估警报器的使用情况。

他强调,在高速公路上使用警笛和旋转灯仅限于紧急和优先条件。即便如此,阿古斯强调,某些官员车辆的护送仍在进行中,但警笛不再是优先事项。他还说,私家车无权受到护送。

交通观察员Djoko Setijowarno说,使用警笛和旋转器,或称为,这是人们拒绝它的原因。

“人们对街头噪音感到非常闷热,”他告诉VOI。

Djoko还赞赏Kakorlantas Polri Irjen Pol的举动。Agus Suryonugroho在路上整理警笛和旋转器的使用。这种临时政策是恢复适用规则的良好开端。大多数人同意,这种规则不应该是暂时的。

“在指定范围之外使用警笛和旋转器已成为慢性问题,引发道路上的不公正和混乱,”印度尼西亚运输社区(MTI)中心赋权和发展副主席说。

与此同时,CSIS政治与社会变革部研究员Nicky Fahrizal提醒说,目前公众对公共场所官员的预防和行为敏感。

公民的激情不仅在“stop tot tot wuk wuk”运动中显现出来,而且在许多其他事情上也显现出来,例如在社交媒体上经常展示的官员家庭奢侈生活方式的聚光灯。更不用说众议院议员的收入,这在八月下旬在一些地区引发了大规模抗议活动。

后来,警察的焦点也集中在警察上,引起了对国家警察改革的坚持。尼基提醒说,现在人们在监测精英行为方面越来越敏感。

“在' Tot tot wuk wuk'的情况下,由于警笛的使用,公众开始大声疾呼,官员和非官员的不当行为干扰了道路的舒适度,”尼基说。

他赞赏当局暂时停止使用警笛的决定。但另一方面,他提醒官员保持态度和行为的重要性,以免在敏感的社会条件下伤害公众。

特别是对于使用警笛和旋转器的情况,Nicky希望控制能够始终如一地进行。他说,执法部门不仅应该在公众聚光灯下高企的时候变得紧张。

“通常,当公众敏感性提高时,会进行积极的突击检查。但是,当注意力消退时,执法也松了一口气,“他说。

他还鼓励使用警笛的规则和严格的执行,包括谁有权使用它以及出于什么目的。规则的执行,你不应该削减选票,以便在路上创造顺利和秩序的驾驶。

他提醒说,道路是为了满足共同利益而建造的。此外,经常通过的官员是通过税收机制付费的。“无论谁穿着,无论是否穿着官员,都被强调。公众监督。意识提高,公众的敏感性提高,“Nicky总结道。