宝马尚未“洗手”氢气车,这是证据

雅加达 - 尽管其吸引力非常有限,但宝马是少数几个尚未放弃氢燃料电池(FCEV)汽车的制造商之一。

9月22日(星期一)援引InsideEV页面的话,宝马仍然坚持FCEV的梦想,并计划推出一款新的燃料电池SUV,或iX5版本,该版本将获得多种动力总成。

因此,这将使新X5的发动机选择数量增加到五台(汽油,柴油,插电式混合动力,电力和氢燃料电池)。目前尚不清楚宝马是否真的相信这个氢变体有一个市场,或者只是展示其技术的实力。

然而,宝马董事会成员Joachim Post在表示,通过推出一款具有五种驱动系统选择的新宝马X5,该公司再次展示了其作为技术先驱的领先地位。

“氢气在全球脱碳中起着重要作用,这就是为什么我们致力于鼓励这一技术进步,”他说。

他没有具体说明宝马将在哪里销售FCEV变体,但拥有最佳基础设施支持它的国家是日本,韩国,中国部分地区和加州。

宝马的燃料电池汽车技术是丰田共同开发的,并承诺iX5 FCEV将像纯电动汽车一样清洁地运行,而无需大型和重型电池。X5尺寸车辆的电池容量超过100千瓦时,因此其射程足以竞争。

下一代X5(代号为G65)将使用与当前车型和其他较大的宝马车型相同的CLAR平台,除了前轮驱动型号。宝马将于2026年推出G65与内燃机,PHEV和电力,而FCEV车型将在两年后推出,即2028年。