关于Tb Simatupang的人行道总部,Pramono:确实不能使用人行道

雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung澄清了在Jalan TB Simatupang上削减人行道的计划,这遭到徒步旅行联盟的反对。普拉莫诺强调,要拆除的人行道实际上也不被行人用作人行道。

“所以,人行道的意思是未使用的人行道,人行道正在被使用,因为那里有项目。人行道也不能用作人行道的道路,“Pramono在东雅加达Cakon地区说,8月25日星期一。

毕竟,根据Pramono的说法,Jalan TB Simatupang上的行人路线并没有完全修剪。但只有那些位于挖掘项目区域的路线。这样做是为了增加项目区域覆盖的道路宽度。

“那里确实有3个项目的建设。因此,可以使用的人行道不是一个整体的人行道,而只是目前用于该项目的人行道。确实,对于路人来说,它实际上不能使用,“Pramono解释说。

当时,Pramono透露,DKI省政府还试图加快Jalan TB Simatupang的工作,以便更快地完成。其中包括Perumda PAM Jaya的饮用水 pipanisation能力项目,雅加达Sewerage开发项目(JSDP)的工作或Perumda Paljaya进行的废水处理厂的建设,以及Bina Marga办公室的综合公用事业网络系统(SJUT)挖掘工作。

“雅加达政府希望使其直到11月,以便TB Simatupang的交通流量顺利,”Pramono说。

此前,Pejalan Kaki Coalition强烈反对DKI雅加达州长Pramono Anung的话语,他将削减雅加达南部Jalan TB Simatupang的一些人行道,以解开公众继续抱怨的拥堵。

行人行列联盟协调员Alfred Sitorus评估说,将人行道改用为道路车身的计划是雅加达可持续交通建设过程的挫折。

他强调,由于使用私家车,DKI省政府应通过教育公众来解决Simatupang结核病发生的拥堵问题。

阿尔弗雷德解释说:“因此,让它成为一种推拉政策,以便鼓励人们通过使用大众,自行车或步行公共交通工具来减少交通拥堵。

“Toh在DKI雅加达及其周边地区提供了相当大的公共交通。因此,如果人们通过使用私家车(包括汽车和摩托车)来维持拥堵,那也是一种错误,“他补充说。