通用汽车将从CATL进口新一代雪佛兰Bolt EV的电池

雅加达 - 通用汽车(GM)正试图通过第二代Bolt EV推出负担得起的电动汽车,该汽车计划于今年年底在堪萨斯州费尔法克斯的公司工厂生产,并将于2026年在经销商处上市。

但出于这个原因,通用汽车(GM)需要采取战略措施,从中国最大的电池制造商CATL进口电池,以驾驶雪佛兰Bolt EV。这一决定被用作降低成本的临时解决方案,尽管必须面对高额的进口关税。

华尔街日报(The Wall Street Journal)8月8日(星期五)CnEVPost发布的一份报告指出,通用汽车计划从CATL购买电池约两年。此举将给通用汽车及其合作伙伴LG Energy Solution在美国生产低成本电池的时间,特别是使用锂铁磷酸铁(LFP)技术。

尽管面对来自中国的电动汽车电池的大量进口关税 - 约占80%,但这一决定对通用汽车来说变得更加合理。这主要是因为下个月将取消7,500美元的电动汽车激励措施。因此,Bolt EV将不再处于不利地位,而其他符合信贷要求的电动汽车。

通用汽车发言人强调,这一步骤是一个“临时解决方案”,旨在在在日益收紧的电动汽车市场中保持竞争力。

“几年来,其他美国汽车制造商一直依赖外国供应商获得LFP电池的来源和许可,”发言人说。

“为了保持竞争力,通用汽车将暂时从类似供应商那里获得这种电池组,以推动我们最实惠的电动汽车车型,”他补充说。

LFP以其低成本而闻名,尽管其能量密度低于二氧化锂电池。

众所周知,CATL与BYD一起主导着全球LFP电池市场,而日本和韩国制造商则更关注二氧化锂电池。根据SNE Research的数据,CATL仍然是全球电池市场的领导者,今年上半年市场份额为37.9%。