交通部长威胁在今天的记忆中停止了未经KIR测试的在线出租车,2017年8月6日

雅加达 - 今天的记忆,八年前,2017年8月6日,交通部长Budi Karya Sumadi威胁说,未经测试的KIR出租车线路将被解雇。这种情况是因为乘客的安全和舒适是必须考虑的首要任务。

以前,交通部提前鼓励对KIR测试的义务。进行KIR测试是为了确定机动车辆是否在高速公路上运行。但是,KIR测试过程实际上对感兴趣者来说是安静的,尽管有些是免费的。

KIR(量表)测试是保持乘客安全的重要组成部分。叙事是因为机动车辆将被检查在街上操作的资格。交通部也不想错过。

他们试图发布2017年第108号部长级条例。法律产品要求对所有普通和在线出租车进行KIR测试。给出这一义务是为了让出租车具有与安全相关的可行性标准。

交通部还试图提供设施,在各个地方进行车辆KIR测试。授权书的所有者也不忘与私营部门合作,以便他们想合作提供KIR测试,其中一些是免费的。所有这些都是为了使KIR测试能够有效和快速地运行。

无论谁进行了KIR测试,以后都会在铝板上标记(不像以前那样贴在底盘上)。但是,KIR测试的兴趣并不大。

没有多少在线出租车想要进行KIR测试,因为他们担心车辆销售价格下跌。事实上,KIR测试是在线出租车可以操作的条件之一。

“他们不怕(测试KIR),但让我们说(担心)价格下跌是因为身份在那里,前者在那里,所以是的,双赢解决方案,我们不把它放在车身上,而是放在板上,”交通部陆路运输局局长Pudji Hartanto在compas.com 页面上引述说, 2017年3月11日。

一旦KIR测试的粉丝在2017年8月6日引起Budi Karya Sumadi的愤怒。交通部长认为KIR测试是在线出租车司机必须做的重要事情。这种情况使Budi威胁说,出租车没有进行KIR测试,将被解雇。

实施威胁是为了让在线出租车用户不仅要考虑收入,还要考虑乘客的安全性。他要求在线运输经理提醒他的合作伙伴。

KIR测试事项不应被视为微不足道。政府将加倍与不进行KIR测试的在线出租车有关的突袭。

“最迟在未来三个月,我们将进行突击检查。我们(我们)停止的KIR未测试。因为这是乘客的安全。我们不可能让他们(运输线)独自一人,没有 kir测试,“Budi说,正如 tempo.co 页面2017年8月6日所引用的那样。