日产的主要工厂已确认于2028年停止运营

雅加达 - 日产刚刚宣布了一项重要决定,标志着一个时代的结束以及其全球重组战略的新篇章的开始。

路透社援引,传奇的日产Oppama工厂于1961年7月16日星期三开业,将于2028年3月停止汽车生产。其运营将转移到福岛县的日产汽车 Kyushu 工厂。

这一决定,指的是日产的全球发行,据说是首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)领导的大规模重组计划的一部分,该计划旨在将全球生产能力从350万辆削减至250万辆,并将制造设施的数量从17辆减少到10辆。除Oppama外,生产轻型商用车的日产Shatai拥有的Shonan工厂也将于2027年3月停产。

这一重组举措表明日产正义致力于面对重大挑战,包括美国和中国销量下降,以及债务偿还额大幅和损失持续增加。通过重组其制造业足迹,日产希望重返盈利能力之路,创造更可持续的未来。

“这对我个人和公司来说都是一个艰难的决定,”Espinosa在日惹日产总部告诉记者。

“然而,我们认为需要这样做,以便日产能够克服其面临的困难局面,”他补充说。

Oppama工厂通常被称为日产的“母公司”,迄今已雇用了3,900名工人,生产了超过1780万辆汽车。虽然汽车生产将停止,但该地区的其他设施和功能,如日产研究中心和碰撞测试设施,都不会受到影响。约2,400名来自Oppama的工人可以转移到非工厂功能或其他工厂。

日产目前正在探索各种选择来利用Oppama的资产。路透社上周早些时候报道称,日产正在与台湾富士康进行谈判,以利用Oppama工厂生产电动汽车(EV),并避免完全关闭。埃斯皮诺萨拒绝提供进一步的细节,理由是保密协议,但表示与“许多合作伙伴”进行了谈判。

将生产整合到日产汽车京城的决定有望将工厂利用率提高100%,因为日产国内工厂利用率目前平均仅为60%。与生产转让相关的成本将与第一季度的财务业绩一起披露。