韩国济州岛将于5月发射游轮码头

韩国将于5月开始在济州南部度假岛上运营一艘被称为航站楼的游轮码头,以增加区域旅游业。

航运旅行计划期间,航站楼允许乘客在航运旅行计划期间在各个点上下机,与郊区港口不同,在那里乘客通常在船只继续前往下一个目的地之前几个小时下机,援引《韩国时报》4月25日的话说。

到目前为止,济州港和宗京港已被用作游轮的过境港。乘客将在再次登船前短途出发或购物约四到六个小时。

因此,为了韩国人能够在济州享受巡航之旅,他们通常必须使用“飞行和航行”方法,前往其他国家,然后从那里开始航行。

Jeju特别自治省认为,岛际港口到岛的引入不仅能提高韩国公民游艇旅游的便利性,还能刺激登船前后前往岛屿的需求,这最终将使当地经济受益。

文化、体育、旅游部以及海洋事务和渔业部将在江江港建立自动边境管制系统,并与相关机构讨论海关、移民管制和隔离问题。

该部将首先测试江江港的岛际港口,并计划将来将其业务扩展到其他国内游轮港口,如济州港。

5月1日开始,来自中国国有Adora Cruises的135,000吨船Adora Magic City将从上海出发,前往济州和日本。

在为期五至六天的旅行计划中,韩国人将能够在济州登船,访问日本和上海,然后返回济州。

年底,吉州将接待阿多拉魔术城的33名游客,每次旅行客房可容纳60至120名韩国人。

该部计划在未来扩大为外国人提供的济州间送服务。

「海洋旅游,包括游行旅游,是振兴新区域旅游的关键因素,”文化部长Yu In-chon说。

“我们将与相关部委和地方政府积极合作,寻找海洋旅游内容,以振兴当地经济,”他说。

南部度假岛的游客人数有所恢复,在COVID-19大流行造成的两年间隔后,2023年游轮旅游量稳定增加。

济州2023年从71次航行中接收了101,000名乘客,从2024年的274次航行增加到641,000名乘客。今年,这个数字估计达到346次航行的80万名乘客。