符合渔民的愿望,HNSI鼓励政府使用替代技术

雅加达 - 印度尼西亚渔民协会(HNSI)表示,它已准备好满足渔民的所有愿望,并与政府合作使政策社会化。为了帮助渔民,HNSI鼓励政府使用替代技术来管理该国的渔业资源。

HNSI中央领导委员会(DPP)副主席Agus Suherman表示,该国的鱼类资源管理需要相当严重的关注。鉴于各个方面的多样性和复杂性,从资源、捕捞技术、环境和利益相关者,各自的愿望也各不相同。

“我们必须迟到,有很多耐心,有很多对话和讨论。因此,印度尼西亚渔民协会(HNSI)作为一座桥,以便这些愿望能够得到适当的指导,并传达给当局的持有者,即政府,“Agus Suherman通过记者收到的一份新闻稿说, 雅加达,4月21日,星期一。

“与此同时,HNSI随时准备与政府合作,向渔民和渔业行为者将政策社会化,这些政策的绝对目标是在该国渔业治理转型的背景下,”他继续说道。

HNSI的准备情况是为了回应渔民在多个地区与拒绝海洋事务和渔业部(KKP)的规则有关的集会,该规则要求在船上使用船舶监测系统(VMS)或基于信号的系统监测设备。拒绝的原因是由于被认为给渔民带来负担的成本。

VMS本身就是一种基于信号的监测装置,可用于跟踪船舶在海上的位置。这是海洋管理可持续性的重要努力。

Agus Suherman表示,安装VMS或渔船监测系统(SPKP)的义务包含在相关法规中,例如政府法规(PP)第5/2021,PP 27/2021,直到PP 11/2023。

“然后,政府应多方的意见,通过海事和渔业部长的通函进行过渡,特别是对于从区域许可证迁移的中央许可渔船,因为它们在12海里以上运营,其许可证是州长的权威,”阿古斯说。

根据阿格斯的说法,这一步骤非常善良和明智。他说,这意味着政府始终在场,并抓住正在发展的动态以及在实地仍然发现的挑战。

“VMS相关领域总是提出的挑战之一是价格仍然被认为太贵,特别是对于5-30 GT船舶。我们知道,实际上今年的VMS价格比往年便宜得多,但对于一些渔民和商业行为者来说,它仍然被认为不是那么实惠,“Agus解释说。

因此,阿格斯说,HNSI鼓励政府使用越来越便宜的VMS技术。这样它就不会给该国的渔民带来负担。

「5-30 GT尺寸的渔船不必像今天那样使用基于卫星的技术。它可以使用替代技术,重要的是功能是一样的,即监控船舶的运动,这对渔民,船东和政府非常有益,“阿格斯说。

“想象一下,如果没有VMS,如果在大海中发生事故等不必要的事情,那么肯定很难找到位置,因此救援工作不能立即进行,”他补充说。

“此外,如果VMS的价格更便宜,例如在120万至200万盾的范围内,没有水时间成本,那么5-30 GT尺寸的船主立即安装VMS就越没有障碍,”Agus再次说。