雅加达 - 印度尼西亚渔民协会(HNSI)表示,它已准备好满足渔民的所有愿望,并与政府合作使政策社会化。为了帮助渔民,HNSI鼓励政府使用替代技术来管理该国的渔业资源。
HNSI中央领导委员会(DPP)副主席Agus Suherman表示,该国的鱼类资源管理需要相当严重的关注。鉴于各个方面的多样性和复杂性,从资源、捕捞技术、环境和利益相关者,各自的愿望也各不相同。
“我们必须迟到,有很多耐心,有很多对话和讨论。因此,印度尼西亚渔民协会(HNSI)作为一座桥,以便这些愿望能够得到适当的指导,并传达给当局的持有者,即政府,“Agus Suherman通过记者收到的一份新闻稿说, 雅加达,4月21日,星期一。
“与此同时,HNSI随时准备与政府合作,向渔民和渔业行为者将政策社会化,这些政策的绝对目标是在该国渔业治理转型的背景下,”他继续说道。
HNSI的准备情况是为了回应渔民在多个地区与拒绝海洋事务和渔业部(KKP)的规则有关的集会,该规则要求在船上使用船舶监测系统(VMS)或基于信号的系统监测设备。拒绝的原因是由于被认为给渔民带来负担的成本。
VMS本身就是一种基于信号的监测装置,可用于跟踪船舶在海上的位置。这是海洋管理可持续性的重要努力。
Agus Suherman表示,安装VMS或渔船监测系统(SPKP)的义务包含在相关法规中,例如政府法规(PP)第5/2021,PP 27/2021,直到PP 11/2023。
“然后,政府应多方的意见,通过海事和渔业部长的通函进行过渡,特别是对于从区域许可证迁移的中央许可渔船,因为它们在12海里以上运营,其许可证是州长的权威,”阿古斯说。
根据阿格斯的说法,这一步骤非常善良和明智。他说,这意味着政府始终在场,并抓住正在发展的动态以及在实地仍然发现的挑战。
“VMS相关领域总是提出的挑战之一是价格仍然被认为太贵,特别是对于5-30 GT船舶。我们知道,实际上今年的VMS价格比往年便宜得多,但对于一些渔民和商业行为者来说,它仍然被认为不是那么实惠,“Agus解释说。
因此,阿格斯说,HNSI鼓励政府使用越来越便宜的VMS技术。这样它就不会给该国的渔民带来负担。
「5-30 GT尺寸的渔船不必像今天那样使用基于卫星的技术。它可以使用替代技术,重要的是功能是一样的,即监控船舶的运动,这对渔民,船东和政府非常有益,“阿格斯说。
“想象一下,如果没有VMS,如果在大海中发生事故等不必要的事情,那么肯定很难找到位置,因此救援工作不能立即进行,”他补充说。
“此外,如果VMS的价格更便宜,例如在120万至200万盾的范围内,没有水时间成本,那么5-30 GT尺寸的船主立即安装VMS就越没有障碍,”Agus再次说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
