印尼有能力建造潜艇， 但为什么南加拉 - 402 服务韩国？
雅加达 - 在克里南加拉402号潜艇失事悲剧发生后，维修、修理和检查系统或"主干、修理、大修"（MRO）成为人们关注的焦点。在主要装备武器系统（阿卢西斯塔）的生产方面，国内工业实际上已经能够。证据，不久前红板公司PT PAL印度尼西亚设法创造了一艘潜艇。那么，为什么KRI南加拉402仍然需要在韩国修复呢？
3月17日对印尼来说是一个值得骄傲的时刻。因为当天国防部（Kemhan）已经完成了印尼PT PAL公司制造的第一艘潜艇的建设。这艘潜艇名叫阿卢戈罗-405。它使印度尼西亚成为东南亚唯一能够建造潜艇的国家。
在交接队伍中，国防部长普拉博沃·苏比安特称这是一个历史性的里程碑，印尼国家公司首次成功地参与了潜艇生产。"我们共同意识到我们的防守是多么重要。我们正在建设我们的防御能力，"普拉博沃在凯姆汉的官方网站上说。
通过对阿卢齐斯塔现代化的战略规划，普拉博沃在乔科维总统的指挥下，命令整个国内国防工业参与所有国防装备的复兴进程。他还解释说，许多防御工具非常古老，是时候恢复活力了。为此，国防工业的作用将十分突出。
"我们期待我们的技术专家、学者、学者和专家的参与、主动和辛勤工作。我们希望大家团结起来努力工作，"他说。
印尼PT PAL公司是一家红板公司，专注于发展国家海洋产业。据其官方网站报道，该公司的使命是为上部和地下船舶建造、维护和提供工程服务，"以及能源领域的工程采购和施工"。
不仅潜艇，PT PAL印度尼西亚也有能力建造军舰和商船。已掌握的一些产品包括：FPB 28 M舰、FPB 38 M铝船、导弹控制驱逐舰（PKR）105M和长帕萨级1500吨级潜艇。
据报道，昨天，克里南加拉402号潜艇在巴厘岛以北海面838米深的水域失事。潜艇的可靠性状况也备受关注。
众所周知，这艘印尼籍的船已有42年的历史。据军事观察家康妮·拉哈昆迪尼·巴克里说，潜艇的年龄远非理想。
"虽然这种船是一百万人，每个人都使用，甚至人们已经有一个核潜艇仍然使用这艘船。因为这艘船太棒了但正常国家在25-30年内使用它，"他在4月25日星期日的虚拟讨论中说。
即便如此，根据他的说法，如果对这艘船的维护工作做得好，老年阿卢西斯塔也不成问题。"印尼是如此的好，直到40年。但这并不意味着我们必须等待50-60年才能换船，"他说。
前战略情报局（卡拜斯）TNI拉克斯达（普恩）索莱曼庞托说，KRI南加拉402进入42岁并不重要，只要其维护工作做好。庞托说，这种良好的维护工作触及了关键的备件检查。如果损坏，必须更换部件。
克里·南加拉-402于2012年在韩国大宇进行了检查。大修进行了24个月。问题是，当国家工业现在可以建造自己的潜艇时，为什么韩国仍在改进？
为什么要在韩国进行大修？的确，印尼PT帕尔公司已经成功建造了第一艘潜艇——阿卢戈罗-405。但直到今年早些时候才实现。这要归功于与韩国潜艇开发公司大宇造船和海洋工程（DSME）的合作。
那里有一个漫长的技术转让过程。同年，Nangala 402在韩国修复，2012年，印度尼西亚刚刚颁布了2012年国防工业法第16号。阿卢蒂斯塔和国防工业现代化政策的基础才刚刚开始。
正如民主党政治家拉赫兰·纳希迪克（Rachland Nashidik）所解释的，2014年，印尼只履行了从韩国购买三艘潜艇的技术转让协议。因此，"2017年，印度尼西亚拥有KRI纳加帕萨（403），这是协议的第一艘潜艇。2018年，KRI阿尔达达利（404）航行在印度尼西亚海域。这是韩国工程师和印度尼西亚工程师签署的第二艘启动技术转让的协议中的潜艇。
2014年，在阿卢西斯塔和国防工业现代化政策基础建立后，印度尼西亚于2014年履行了从韩国购买3艘潜艇的技术转让协议。这比门汉·朱沃诺·苏达尔索诺的目标提前了两年。
—拉克兰·纳希迪克（@RachlanNashidik）2021年2月18日
普卡克尼亚是建立潜艇KRI阿卢戈罗（405）。"这是第一艘完全由印尼工程师制造的潜艇，"他说。
现在，PT PAL印度尼西亚在其官方网站上引用，已经为包括潜艇在内的船舶的维修和保养提供服务。声明说："提供的服务是军舰和商船的年度/特别调查和大修，电子和武器的维护和修理，以及潜艇大修。
即便如此，军事观察员康妮·拉哈昆迪尼·巴克里·MRO印尼海上阿卢蒂斯塔仍然很难说。事实上，检查是一个国家国防系统的先锋。
"阿卢西斯塔可以真的很棒， 船员可以非常好， Tni 是著名的复杂。但M罗是决定因素，当这个M罗人不是真的好预订审计不好，审计制作不好，qcnya不好，结束了他的历史。为什么？现在有很多KW的东西，"康妮说。
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