GWM Haval Jolion HEV:优雅的混合动力SUV

雅加达 - 印度尼西亚的大壁汽车(GWM)在2024年Gaikindo印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)上正式推出Haval Jolion HEV,同时加强了这家来自中国的制造商在该国电气化领域的承诺。

Haval Jolion HEV不仅配备了环保驱动系统,而且Haval Jolion HEV也是第一个在西爪哇Wanaherang的Inchcape拥有的装配线上本地生产的GWM车型。

此前,VOI团队在坦格朗的ICE BSD举行的GIIAS 2024期间,体验了这款SUV的短途驾驶印象。

不久前,我们再次有机会从GWM印度尼西亚获得,在雅加达,德波和坦格朗周围的道路上测试这辆车几天。

这种车型的驾驶体验会是什么样子?以下是完整的评论。

现代、时尚的设计

该车的设计类似于H6 HEV。不同之处在于,SUV的尺寸更加紧凑,但保持宽,长4,472 mm,宽1,841 mm,高1,626 mm。

它具有运动性和未来主义的外观,T形达格雷Axe LED头灯类似于边锋,Boomerang LED尾灯和Star Matrix网格,反映了现代生活方式。

有趣的一件事是,存在一个18英寸的佩莱克,其多管模式豪华,用尺寸相当大的225/55 R18轮胎包装。

内部 半高级

客车部件具有半高级印象,但居住仍然舒适。这辆车配备了一些精细而舒适的材料,尽管有一些部件配备了硬塑料。

驾驶位置对于170厘米以下的司机来说也非常工艺化。更重要的是,制造商用较低的头向显示器设计了内部,使驾驶员的目光不受前方阻碍。

方向盘非常方便携带,仪表板配备了直观的10.25英寸触摸屏,提供有关内部个性化设置的各种信息。为了让司机更容易,Haval Jolion没有使用传统的传输方向盘,而是使用更现代,更实用的方向盘转换。

先进功能

具有直观的 10.25 英寸触摸屏 显示,它 提供了机舱内以及驾驶模式,单身踏板设置等各种其他选项的广泛信息和安置。

此外,该屏幕可以连接到Android Auto系统,但必须使用C型电缆。

不幸的是,这款车仍然没有完整的先进驾驶员助理系统(ADAS)设备,并提供反向停车摄像头,显示汽车后部显示,以使驾驶员更容易下车。

驾驶舒适性

在进行测试时,VOI团队将这辆车带到了各种街道条件,从拥堵密度,低迷区域,悬索道路,湿道路到台风。悬架系统通过克服这些各种障碍成功地很好地履行了其职责。

由于其尺寸足够紧凑,GWM Haval Jolion HEV可以在狭窄的道路上平稳行走,没有障碍。

同时,方向盘 banting也相当舒适,不太轻,因此驾驶员在转向或机动时可以轻松感觉到非常好的驾驶感。

混合动力发动机性能

GWM Haval Jolion HEV配备了L.E.M.O.N DHT 1.5L发动机,该发动机与双电动机协同作用,作为纯电动汽车驱动器。

该车具有相当响应性能,可以在20-40 km / h的范围内低速时以EV模式运行。但是,当触及40 km / h以上时,此SUV将恢复到ICE模式。

但在某些时刻,在低速时,汽车中的电动汽车系统正在改用纯汽油发动机。当汽车运行并且自动使用时,这款SUV汽油发动机突然起火时,就证明了这一点,这表明其混合动力系统已独立停用。

燃料消耗 充足 Irit

在测试期间,GWM Haval Jolion HEV在各个地区旅行后,的燃料消耗量约为14.6公里/升。这也证明,与纯汽油相比,混合动力汽车的燃料连接具有令人印象深刻的燃料连接。

价格和竞争对手

GWM Haval Jolion HEV for the Indonesia market的售价为4.55亿印尼盾On The Road DKI Jakarta,低于GIIAS 2024上宣布的先前价格,为4.488亿印尼盾。

本地由Inchcape组装,该车与丰田Yaris Cross HEV和MG VS HEV等多款SUV竞争。

结论

GWM选择采取不同的方法,在印度尼西亚提供混合动力车型,包括Tank 500,Tank 300,Haval H6和Haval Jolion HEV。

虽然提供的功能不如竞争对手那么完整,但SUV可能是想要以4亿印尼盾的价格拥有混合动力汽车的买家的考虑因素。