交通部长布迪·卡里亚(Budi Karya)同意,如果Ojol的规定在法律中受到监管

雅加达 - 交通部长Budi Karya Sumadi表示,同意在线摩托车出租车(ojol)的地位和所有规定,包括ojol司机的福利问题,在法律一级的法律基础上受到监管。

“法律的基础制定一个很好的提案,我们同意强加,我们也非常关注ojol要求的内容,”Budi Karya在雅加达DPR / MPR / DDP大楼说,引自Antara,8月29日星期四。

根据Budi的说法,法律中需要关于ojol司机的保护和福利的规定。这是因为目前ojol车辆的数量非常多,影响公共交通和公共连通性。

“他的家人真的需要(ojol收入)得到的东西。即使有残疾人,我们欣赏,“他说。

布迪说,他将与DPR合作,评估法律中可能满足ojol司机需求的规定。

目前,2019年关于道路交通和运输(LLAJ)的第22号法律尚未规定使用两轮车辆作为运输乘客和货物的公共交通手段。与两轮车有关的规定目前仅在部长级条例的规定中受到监管,即2019年交通部长第12号条例。

周四,数千名ojol司机在雅加达举行了抗议活动。截至周四下午,数千名ojol暴徒封锁了Jalan Budi Kemuliaan,朝Jalan Merdeka Selatan和National Monument的方向行驶。

该行动是为了向公司和政府传达其一些要求。来自ojol人群和快递员的行动,他们自称为印度尼西亚卫队国家二轮在线运输司机协会,随后有500-1,000人。

群众的要求之一是以法律的形式履行ojol的法律地位,并具有法律地位(法律地位)。

需要这种法律地位,以便申请人公司不会对ojol和快递员的合作伙伴有罪。