混合动力激励措施不成,Ato2000乐观地认为,混合动力汽车销量继续增长

雅加达 - 前段时间,政府通过经济事务协调部长Airlangga Hartarto证实,国内汽车行业没有额外的法规。这可以解释为政府没有在印度尼西亚发布混合动力汽车激励政策。

政府认为,混合动力领域受到了良好的反响,甚至比上一年增长了两倍。

考虑到这些激励措施的提供可以刺激人们对混合动力汽车的购买力,并将对该行业产生良好影响,这是非常不幸的。然而,一些主要汽车参与者认为,没有激励措施仍然会使人们的高购买力。

Auto2000销售计划和营销传播副总裁Jaka Kardana表示,如果没有政府的激励措施,就不会减少人们对购买混合动力汽车的兴趣。

“我们看到,没有激励措施,它就不会产生任何影响,”贾卡在8月25日星期日在东勿加会面时说。

他举了一个例子,在Gaikindo印度尼西亚国际汽车展(GIIAS)上,公众对混合动力汽车的热情相当高,Innova Zenix和Yaris Cross车型是丰田品牌最高的电气化销售。

Jaka解释说:“Auto2000本身收集了30%的车辆订单证书(SPK),其中50%是混合动力车型,需要的是Innova Zenix和Yaris Cross。

Jaka还补充说,他的政党将遵循丰田 - 阿斯特拉汽车(TAM)和全球制造商所设定的战略,即通过在印度尼西亚以电池电动汽车(BEV),插入式混合动力(PHEV)和混合动力电动汽车(HEV)的形式销售电动化车辆,从而实现“多路线”。

“在丰田本身,我们使用多路径方法。目前,我们看到许多来自BEV部分的车辆,但是HEV和PHEV实际上仍然存在部分,希望兴趣将继续增加,“Jaka解释说。

前段时间,TAM在整个GIIAS 2024年期间记录了6,202个SPK,Kijang Innova Zenix记录了1,968个单位,其中最大的部分是HEV或混合变体,多达1,305个单位。

然后,其他畅销混合动力车型是Yaris Cross HEV多达240台,其次是Alphard HEV多达121台,其次是Vellfire HEV 25台,Corolla Cross有23台。