使用波浪钢结构的Pandansimo DIY桥的建设

雅加达 - 公共工程和公共住房部(PUPR)正在日惹特区省班图尔摄政区(DIY)建造潘丹西莫大桥。

在其施工中,桥梁的主跨度为675米(m),使用颠的钢结构。

PUPR部野生动物发展总局(Ditjen)的官方Instagram帐户上传@pupr_binamarga于8月15日星期四引用。

波浪钢结构是由波浪制成的板钢结构。

PUPR解释说:“波浪钢结构类型越来越被用作桥梁设计的替代品,因为它们的优势是有帮助的。

这种结构之所以优越,是因为它消除了对桥梁支柱或支柱的需求,并减少了桥梁的重量和所需的基点数量。

波浪钢结构的建造方法有两种,即逐一组装钢元素,直到所有组装或组装所有先前元素,并将其放在桥梁地基的立交桥上。

同时,波浪钢结构的多用途包括增加结构的强度,桥梁跨度的灵活性,可以成为排水系统并节省成本。

Pandansimo大桥的建设由PUPR部野生动物发展总局(Ditjen)的国家道路实施中心(BBPJN)进行,国家预算预算达到8140亿印尼盾。

潘丹西莫大桥的主要桥梁跨度为675米(米),总处理量为1,900米。这座桥的建设配备了主橡胶缝线(LRB)技术,旨在保护或减少桥梁的主要结构免受潜在地震灾害的侵害。

众所周知,这座桥位于地面上方,结构平坦,地面浅,距离半径小于10公里(km)的暴力断层地震的来源不远。