雅加达 - 公共工程和公共住房部(PUPR)正在日惹特区省班图尔摄政区(DIY)建造潘丹西莫大桥。
在其施工中,桥梁的主跨度为675米(m),使用颠的钢结构。
PUPR部野生动物发展总局(Ditjen)的官方Instagram帐户上传@pupr_binamarga于8月15日星期四引用。
波浪钢结构是由波浪制成的板钢结构。
PUPR解释说:“波浪钢结构类型越来越被用作桥梁设计的替代品,因为它们的优势是有帮助的。
这种结构之所以优越,是因为它消除了对桥梁支柱或支柱的需求,并减少了桥梁的重量和所需的基点数量。
波浪钢结构的建造方法有两种,即逐一组装钢元素,直到所有组装或组装所有先前元素,并将其放在桥梁地基的立交桥上。
同时,波浪钢结构的多用途包括增加结构的强度,桥梁跨度的灵活性,可以成为排水系统并节省成本。
Pandansimo大桥的建设由PUPR部野生动物发展总局(Ditjen)的国家道路实施中心(BBPJN)进行,国家预算预算达到8140亿印尼盾。
潘丹西莫大桥的主要桥梁跨度为675米(米),总处理量为1,900米。这座桥的建设配备了主橡胶缝线(LRB)技术,旨在保护或减少桥梁的主要结构免受潜在地震灾害的侵害。
众所周知,这座桥位于地面上方,结构平坦,地面浅,距离半径小于10公里(km)的暴力断层地震的来源不远。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
