如果DKI的付费道路系统实现，奇偶也不确定是否停止

雅加达 - DKI 省政府计划在首都的几条道路上实施付费道路系统或电子道路定价 （ERP）。据报道，如果实施，ERP将取代奇偶系统，以限制过往车辆的密度。

然而，DKI雅加达运输局负责人赛亚夫林·利普托说，如果实现ERP，这种奇怪的甚至实施也不一定会停止。

"我需要说，这并不意味着一旦有ERP，那么所有的道路都失去了。然而，有可能的阶段（实施）将继续"，萨夫林对记者说，星期三，3月24日。

Syafrin说，当雅加达的几条道路实施ERP时，其他几条道路仍在实施奇偶系统。这是为了优化车辆数量的限制，以减少拥堵。

在某些路段，将实施 ERP，然后在其他道路上实施 ERP，以限制移动或私人机动车辆的数量，还将应用偶数。它可以是类似的平行形式"，解释赛亚夫林。

Syafrin在规划中说，目前，雅加达省政府正在准备一项全面研究，以审查ERP的执行情况。赛夫林不希望ERP有问题，如果它被实现。这是因为这个项目从几年前就停滞不前了。

"ERP 自 2015 年以来一直在尝试。有很多障碍，所以它总是失败。基于这种失败经验，我们审查所有文件"，赛亚夫林说。

"我们希望这不会花更长的时间，整个文件将准备就绪。因此，我们可以进行ERP实施的拍卖"，他继续说。

ERP 计划的开始问题步履蹒跚

自2006年雅加达DKI省长苏蒂约索（Sutiyoso）担任雅加达省长以来，发展有偿公路系统的计划实际上得到了响应。然后，在乔科·维多多的领导下，ERP计划最终敲定，并在2014年由巴苏基·贾哈贾·普尔纳马（阿霍克）继续实施。当时，制定条例，直到招标过程进行。

在Anies的领导下，ERP的实施计划再次停滞不前，因为两名拍卖参与者，即Q自由ASA和卡普施交通公司AB辞职，留下一个供应商，即PT巴厘岛塔林多森特拉。

Anies要求总检察长办公室就继续执行ERP进程提出建议。因此，总检察长办公室建议安妮斯重复拍卖过程。然而，这项建议不是强制性的。

2019年8月，Anies表示，将重新讨论ERP讨论，或从一开始就重复这一进程。Pt 巴厘岛塔林多森特拉不接受它。他们向雅加达国家行政法院（PTUN）起诉了安妮斯。因此，雅加达PTUN命令安妮斯继续正在进行的拍卖过程。

安妮斯还没有放弃。省政府随后向雅加达高级国家行政法院提出上诉。不幸的是，PTTUN的决定加强了雅加达PTUN的决定。

安妮斯再次向最高法院提出上诉。MA最终赢得了安妮斯的吸引力。Anies 有权在 ERP 计划中为其他私人聚会重新拍卖和开放机会。