雅加达 - DKI 省政府计划在首都的几条道路上实施付费道路系统或电子道路定价 （ERP）。据报道，如果实施，ERP将取代奇偶系统，以限制过往车辆的密度。
然而，DKI雅加达运输局负责人赛亚夫林·利普托说，如果实现ERP，这种奇怪的甚至实施也不一定会停止。
"我需要说，这并不意味着一旦有ERP，那么所有的道路都失去了。然而，有可能的阶段（实施）将继续"，萨夫林对记者说，星期三，3月24日。
Syafrin说，当雅加达的几条道路实施ERP时，其他几条道路仍在实施奇偶系统。这是为了优化车辆数量的限制，以减少拥堵。
在某些路段，将实施 ERP，然后在其他道路上实施 ERP，以限制移动或私人机动车辆的数量，还将应用偶数。它可以是类似的平行形式"，解释赛亚夫林。
Syafrin在规划中说，目前，雅加达省政府正在准备一项全面研究，以审查ERP的执行情况。赛夫林不希望ERP有问题，如果它被实现。这是因为这个项目从几年前就停滞不前了。
"ERP 自 2015 年以来一直在尝试。有很多障碍，所以它总是失败。基于这种失败经验，我们审查所有文件"，赛亚夫林说。
"我们希望这不会花更长的时间，整个文件将准备就绪。因此，我们可以进行ERP实施的拍卖"，他继续说。
ERP 计划的开始问题步履蹒跚
自2006年雅加达DKI省长苏蒂约索（Sutiyoso）担任雅加达省长以来，发展有偿公路系统的计划实际上得到了响应。然后，在乔科·维多多的领导下，ERP计划最终敲定，并在2014年由巴苏基·贾哈贾·普尔纳马（阿霍克）继续实施。当时，制定条例，直到招标过程进行。
在Anies的领导下，ERP的实施计划再次停滞不前，因为两名拍卖参与者，即Q自由ASA和卡普施交通公司AB辞职，留下一个供应商，即PT巴厘岛塔林多森特拉。
Anies要求总检察长办公室就继续执行ERP进程提出建议。因此，总检察长办公室建议安妮斯重复拍卖过程。然而，这项建议不是强制性的。
2019年8月，Anies表示，将重新讨论ERP讨论，或从一开始就重复这一进程。Pt 巴厘岛塔林多森特拉不接受它。他们向雅加达国家行政法院（PTUN）起诉了安妮斯。因此，雅加达PTUN命令安妮斯继续正在进行的拍卖过程。
安妮斯还没有放弃。省政府随后向雅加达高级国家行政法院提出上诉。不幸的是，PTTUN的决定加强了雅加达PTUN的决定。
安妮斯再次向最高法院提出上诉。MA最终赢得了安妮斯的吸引力。Anies 有权在 ERP 计划中为其他私人聚会重新拍卖和开放机会。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
