交通部长乐观地认为,普拉博沃-吉布兰政府的海上收费计划将继续

雅加达 - 交通部长(Menhub)Budi Karya Sumadi承认,他乐观地认为,海上收费计划将在新总统和当选副总统Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka统治期间继续进行。

「我认为因为这是社区的需要,所以我认为这是政府履行的义务。我相信下一个政府会对此感到担忧,“Budi Karya在8月2日星期五援引ANTARA的话说。

海上收费计划不仅将在佐科·维多多总统(佐科威)的政府中运行,而且将在2024-2029年期间继续在下一届政府中运行。

事实上,他希望未来的海上收费计划能够得到改善,因为船舶之间的距离仍然相当高,所以希望船队能够增加。

「因为,如果我们谈论海上通行费,那么期待要提高,(因为)一艘船与另一艘船之间的距离非常高。所以,它不会减少,也许它会增加。所以希望它能增加频率,“他说。

此外,Budi Karya说,目前海上收费公路有39条路线。然而,布迪没有详细说明海上收费公路的分布情况。

“如果我们现在有39条路线(海上通道),有许多点,并且比佐科威先生(印度尼西亚共和国总统)的开始有所增加,直到现在,路线数量有所增加,点数有所增加,”布迪说。

交通部长还希望,未来海上通行费运输将从物流和人员运输中提高效率,以降低成本。

“我们还有两周,有些是10天,我们正试图提高效率,以便金钱不会增加太多,但以便携带的货物数量的效率和其他物品的效率,使货物和乘客的交付变得更好,”他说。

他补充说,2025年的海上收费预算已包括在草案中,但名义预算没有提及。

包括投资价值,因为这是国有企业部和印度尼西亚共和国众议院第六委员会的领域。

“投资来自PMN,后来,Pelni,因为这是国有企业和第六委员会的域名公司,所以投资来自那里,”交通部长补充道。

他补充说,交通部每年向印度尼西亚东部提供4万亿印尼盾的开创性补贴。

“多达90%的海上和先锋收费公路指向印度尼西亚东部,包括安汶,”Budi Karya总结道。